日前，2019一汽-大眾新聞年會在北京舉行。一汽-大眾董事、總經理劉亦功在會上宣布，一汽-大眾新品牌即將在德國狼堡正式亮相。2019年，一汽-大眾將向市場投放28款新產品。其中，奧迪品牌18款，大眾品牌8款，新品牌有2款問世。

2018年，中國乘用車市場2018年銷售2274.5萬輛，同比下降4.6%。在經歷了長期的高速增長后，中國汽車行業進入發展轉型改革的關鍵時期。在此背景下， 一汽-大眾實現全年累計終端銷量突破205萬輛，同比增長2.6%。

其中，大眾品牌終端銷售139.1萬輛，市場份額提升至6.1%;奧迪品牌終端銷售超過66萬輛(含進口車)，同比增長11%。憑借強大的體系能力、全矩陣式產品力以及銷售和用戶體驗等創新優化，一汽-大眾去年7-11月份終端銷量連續五個月蟬聯各大乘用車企業榜首，整體市場份額由2017年的8.2%提升至8.8%。

夯實基礎 五大基地保障產品密集投放

一汽-大眾董事、總經理劉亦功表示，在中國汽車市場的“小寒潮”中，一汽-大眾全體系頂住了內外部的巨大壓力，在經營成果、未來布局和體系能力建設等方面實實在在打贏了“攻堅”戰，迎來了企業歷史上最密集的產品啟動期和項目建設期，并進一步夯實在產能、體系、產品、用戶以及新興業務等五個方面的獨特優勢。

在產能布局方面，2018年，一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華東基地、華南基地二期以及華北基地在半年時間內密集建成投產，年產能新增90萬輛。新投產基地將與原有的長春基地、西南基地組成一汽-大眾全國五大基地，集合高自動化率、環保技術等產業前端技術，并率先引入MQB和MEB平臺，極大提升生產效率和產品品質。

隨著五大基地布局的完成，一汽-大眾產能得到極大提升。2018年一汽-大眾全年生產整車首次突破200萬輛大關。此外，一汽-大眾著眼于未來布局，整車試驗場一期已經試運行，二期開始建設;電池項目按計劃推進，MEB電池也正式落戶一汽-大眾。

體系建設方面，一汽-大眾聚焦高效、精益的企業運營，啟動了企業的流程管理變革項目，發布數字化戰略，并在生產及物流過程實行精益化管理。奧迪品牌中國專有部分開發工時占比翻一番，大眾品牌實現了更前端的開發介入。公司兩大品牌的訂單凍結周期實現大幅縮短，千臺車故障目標完成率達120%以上，整車質量水平行業領先。

在產品投放方面，一汽-大眾在“產品大年”已陸續向市場投放了全新一代寶來、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奧迪Q5L、全新奧迪Q2L、TAYRON探岳、全新奧迪A4L和新高爾夫?嘉旅等21款實力車型，形成橫跨大眾、奧迪兩大品牌，從轎車到SUV全覆蓋的產品力。新產品、新形象，全新的車型重塑一汽-大眾品牌形象，且更加貼近年輕化的主流消費群體。在“產品大年”，一汽-大眾對市場變化和技術革新所作出的前瞻決策不言而喻。

在新興業務領域，大眾品牌“摩捷”自去年正式運營起，累計訂單超過1300單，單均時長2.3天，優于行業水平。奧迪品牌移動出行服務踐行了“構建全觸點的移動出行解決方案”的承諾，服務版圖繼續擴展，北京市總服務面積已達300多平方公里，并完成了三亞和西安市場的業務覆蓋。

三個維度 共創全價值鏈升級

一汽-大眾董事、總經理劉亦功在新聞年會上描繪了企業發展藍圖。他表示：“一汽-大眾將2019年定義為‘聚力’之年，就是要構建用戶體驗最佳的產品和服務，打造行業領先的成本能力，繼續保持領先地位”。

面對“大浪淘沙，沉者為金”的壓力，一汽-大眾將從三個維度聚力全價值鏈升級，開啟合作新模式。首先，一汽-大眾將聚力全價值鏈“優化”，提升精益化水平，重點加大本土研發介入深度，繼續優化流程，提升效率支撐市場競爭。同時，一汽-大眾聚力全價值鏈“共創”，與合作伙伴們共創具備國際競爭力的研發體系，共創高端制造產業鏈集群和共創高端數字化移動出行體系。最后，一汽-大眾將聚力全價值鏈“革新”，最大化釋放內部能量。今年，一汽-大眾將正式發布企業文化2.0，提振員工士氣、增強凝聚力，打造信任、付出、協同、透明、公平、公正、有擔當的企業文化氛圍。為此，一汽-大眾采用更加開放、更有決策力的管理方式，支撐企業文化落地，塑造員工和合作伙伴心中最具活力的公司。

對于到任四年的一汽-大眾第一(財務)副總經理賽德利而言，這是一段生機勃勃、飛速發展的時間。他驕傲地說，一汽-大眾旗下兩大品牌的車型跑遍了中國的大街小巷。賽德利表示，在這個綠色驅動未來的時代里，一汽-大眾立足可持續發展，率先引進了專為生產純電動車型的MEB模塊化平臺。根據企業戰略規劃，到2025年，一汽-大眾的產品線將擴充至近40款，新能源車型將占到一汽-大眾產量的四分之一。同時，一汽-大眾還將加強技術創新，建設新能源實驗室，進一步擴大大眾汽車集團在中國市場上的領先技術優勢。

布局未來 一汽-大眾新品牌即將亮相

在新聞年會上，一汽-大眾董事、總經理劉亦功宣布，一汽-大眾新品牌即將在德國狼堡正式亮相。

據悉，新品牌是大眾品牌旗下全新子品牌，有著純正的德系血統，在大眾體系經歷了6年的醞釀與籌備，計劃于今年正式投放中國市場。新品牌將進一步滿足中國用戶對德系車的喜愛和需求。

目前，新品牌的生產和營銷體系已基本搭建完成，將在一汽-大眾西南基地進行生產，主打SUV產品。新品牌依托于一汽-大眾28年來累積的體系能力，全面應用大眾集團全球共享的造車技術、工藝及平臺，采用全球一致的質保標準，為消費者提供品質化的駕乘體驗。

除了新品牌，一汽-大眾還將在“聚力”之年向市場投放28款新產品。其中，奧迪品牌18款，大眾品牌8款，新品牌有2款問世。在每一個細分市場，消費者都將看到來自一汽-大眾的誠意之作、匠心之作、創新之作。

一個優秀的企業，應與時代同步，并成為時代進步的標記之一。進入新時代，一汽-大眾迎來了“一汽與奧迪合作30周年”、“一汽-大眾攜手成都10周年”等里程碑節點，重新踏出的步伐有了新的坐標。

在未來2到3年內，一汽-大眾的產品將全面裝備車聯網功能。同時，一汽-大眾布局新興業務領域，自2019年起拓展移動出行業務的城市規模，車聯網運營、二手車周轉平臺等將不斷優化。(吳曉琴)

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