2月18日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公布了2019年1月我國汽車產銷數據：1月，我國汽車產銷比上月均呈下降，商用車降幅更為明顯;與上年同期相比，汽車產銷呈較快下降，乘用車降幅高于行業。 　　具體來看，1月，我國汽車生產236.52萬輛，環比下降4.71%，同比下降12.05%;銷售236.73萬輛，環比下降11.05%，同比下降15.76%。

乘用車產銷下滑明顯 MPV領跌

1月，乘用車生產199.51萬輛，環比下降2.90%，同比下降14.39%;銷售202.11萬輛，環比下降9.49%，同比下降17.71%。

與上月相比，轎車銷量降幅略低，其他三大類乘用車品種均呈較快下降，又以交叉型乘用車降幅最為明顯;與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量均呈兩位數快速下降，MPV和交叉型乘用車降幅居前。

具體來看，1月轎車銷售98.62萬輛，環比增長8.09%，同比下降11.94%;SUV銷售87.89萬輛，環比下降10.47%，同比下降18.86%;MPV銷售12.96萬輛，環比下降26.45%，同比下降和27.44%;交叉型乘用車銷售2.64萬輛，環比下降43.54%，同比下降25.99%。

自主份額下降 德系微增

分國別來看，1月，自主品牌乘用車市場份額下降，所面臨的壓力繼續增大。數據顯示，自主品牌乘用車1月共銷售83.18萬輛，環比下降15.09%，同比下降22.17%，占乘用車銷售總量的41.15%，占有率比上月下降2.71個百分點，比上年同期下降2.36個百分點。具體至車型品種，1月自主品牌轎車共銷售19.1萬輛，同比下降7%，市場份額為19.4%，提高1.7個百分點;自主品牌SUV銷售51萬輛，同比下降25.7%，市場份額為58%，下降5.3個百分點;自主品牌MPV銷量為10.4萬輛，同比下降26.3%，占市場份額80.2%，提高1.2個百分點。

德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售46.06萬輛、42.98萬輛、20.48萬輛、6.22萬輛和1.56萬輛，分別占乘用車銷售總量的22.79%、21.27%、10.13%、3.08%和0.77%。與上月相比，德系、日系和美系品牌銷量呈小幅增長，法系略有下降，韓系下降較明顯;與上年同期相比，德系品牌銷量微增，其他外國品牌均呈較快下降。

新能源產銷翻番 純電動車領漲

1月，新能源汽車市場依舊亮眼，實現了“開門紅”。該市場1月產銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛，比上年同期分別增長113%和138%，為全年奠定了良好的增長基礎。

按照驅動方式來看，1月純電動汽車增速遠大于插電式混合動力汽車。其中純電動汽車產銷分別完成6.70萬輛和7.49萬輛，比上年同期分別增長141.1%和179.7%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.37萬輛和2.08萬輛，比上年同期分別增長59.92%和54.55%。(經濟日報-中國經濟網記者張羽)

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