開年首月，奇瑞順利收獲開門紅。數據顯示，1月，奇瑞集團共銷售汽車61815輛，同比增長23.3%;其中，奇瑞品牌在國內市場實銷同比增長55%。

事實上，在中國車市遭遇28年來首次負增長的2018年，奇瑞汽車就已經實現逆勢上揚，從容自信地走出了自己的節拍。從完成效果來看，奇瑞汽車不僅遠遠地跑贏大盤，還實現了銷量和市占率的雙重提升。數據顯示，2018年，奇瑞集團共銷售汽車752759輛，同比增長11%;其中，奇瑞自主品牌的市場占有率從3月份的2.69%增長到4.03%，在171個城市市占率實現同比增長。

在市場層面，奇瑞收獲了久違的持續增長。這是奇瑞多年來實施戰略轉型的集中爆發，也是其近年來進行創新營銷的直接成果。

創新營銷 “藥效”初顯

2017年9月，賈亞權履新奇瑞，擔任奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理。上任伊始，賈亞權便馬不停蹄地奔赴一線市場“把脈”，并在營銷層面開出了四副“藥方”。

賈亞權先對奇瑞的產品序列進行梳理，確定了2個產品打一個細分市場，并以3萬元左右的價格為區間。這讓奇瑞的產品區隔清晰，避免了“內耗”。在此基礎上，奇瑞在2018年又投入了瑞虎8、艾瑞澤GX和全新艾瑞澤5等新產品。

清晰的定位，讓奇瑞在各個產品的細分市場迎來“全面開花”。數據顯示，在剛剛過去的1月份，艾瑞澤系列銷量14158輛，瑞虎8銷量10098輛，繼去年12月后銷量再次破萬，穩居國內月銷“萬輛俱樂部”之列。

在調整產品結構的同時，奇瑞還通過“穩發展，調結構”的策略來提升渠道質量。據賈亞權透露，目前奇瑞擁有近500家一網渠道，以及大約1300個二級網點。經過一年多的結構調整，尤其是針對二級網點實施的“超級深海計劃”，奇瑞經銷商的整體銷售和盈利能力均得到大幅提升。

無論是理清產品定位還是優化渠道結構，終究是為了強化終端客戶的體驗。據了解，2018年，奇瑞在客戶體驗方面做出了大膽的嘗試，推出了“全球粉絲節”、“總部探訪回家行”、“奇瑞家宴”等眾多圍繞客戶的營銷活動。

另外，為了更快捷、更深入地了解老客戶的升級需求，奇瑞借助新媒體運營平臺，建立了車主俱樂部。據賈亞權透露，截至2018年底，奇瑞車主俱樂部的注冊用戶已達110萬，相比2017年增長了43%。

在關懷老用戶的同時，奇瑞也十分注重開發新客戶。尤其是在汽車消費者愈發年輕的背景下，奇瑞特別注重塑造品牌的年輕化特質。2018年，奇瑞圍繞年輕消費人群，策劃了奇瑞全球大學生汽車設計大賽、強音酷跑節以及COC全國場地越野賽等一系列的營銷和品牌推廣活動，極大地提升了奇瑞品牌在年輕人群中的影響力。

守土有責 征戰新目標

不過，在賈亞權看來，“奇瑞在品牌層面的調整并沒有做到位，而這也是2019年的重點工作。”他進一步分析指出，“隨著國內汽車消費升級，汽車市場將同步進行從量向質的轉型升級，市場結構也將進一步優化升級;在這一系列的升級進程中，品質和品牌導向將更加明顯，這也要求奇瑞進一步推動產品升級和品牌提升。”

為此，奇瑞在2019年將圍繞全新的品牌溝通主題——“i-Chery”，聯動國內國際優勢資源，從產品、技術、生活方式三個維度全面提升用戶體驗。產品層面，奇瑞將重點打造艾瑞澤和瑞虎兩大車系體驗平臺，讓用戶全方位感受奇瑞在性能、智能、互聯、舒適、安全等方面的綜合實力;技術層面，通過奇瑞技術體驗營，以沉浸式、互動化的方式，直觀感受奇瑞科技描繪的未來出行場景;生活方式層面，建立“奇瑞生活圈“，構建面向全體奇瑞車主的品質生活體驗平臺，讓用戶感受到擁有奇瑞，不僅僅是擁有了一輛車，更是擁抱了一種精彩的生活方式。

美好的愿景要想成功落地成為現實，“主機廠和經銷商都應該做到守土有責”，賈亞權直言，“奇瑞自身已經進行全方位地轉型，同時也希望經銷商將所在的區域市場經營好;特別是在市場變化莫測、遭遇多重挑戰的情況下，經銷商必須根據市場的變化快速地做出反應。”

奇瑞在2019年將通過“抓兩頭、帶中間”的策略，推動傳統經銷商渠道進一步升級。對于優秀經銷商，奇瑞將充分授權，讓其發揮區域市場的帶頭作用;對于經營不善且長期沒有改進的經銷商，還將繼續調整。

有關經銷商取舍的標準，“奇瑞更看重經銷商伙伴的信心，以及經營理念是否與我們保持一致”，賈亞權坦言，“相比營銷方法和手段，信心和經營理念才是經銷商的核心競爭力。”因此，“奇瑞歷來都是重激勵，輕考核;也不會盲目地要求經銷商擴大市場份額，而是將我們和經銷商伙伴的盈利放在首位。”作為傳統渠道的一個有效補充，奇瑞還會在2019年發展一批新興的渠道，用以滿足租賃、以及對金融產品有需求的特殊客戶。

對于2019年的營銷工作，賈亞權將之濃縮為“有的放矢，百花齊放”八個字。也正是基于營銷以及產品等方面全面發力，奇瑞在2019年制定了一個很有挑戰性的目標。正所謂，“好的開始便已成功了一半”。以1月份的銷量表現來看，我們可以預見：奇瑞未來將會沿著良性的上升通道繼續前行。(經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍)

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