“對于保時捷而言，中國市場年輕化趨勢明顯，滿足和提升客戶對數字化、電氣化的消費需求，毋庸置疑。”保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士(Dr.-Ing.Jens Puttfarcken)，在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時說。“中國客戶的平均年齡為36歲，男女比例大體相當;德國客戶的平均年齡為53歲，80%的客戶為男性。與歐洲、美國相比，中國市場具有自身的特色。”

2月28日，保時捷中國發布了公司 2018 年業績成果：中國連續四年穩居保時捷全球最大單一市場，共計銷售80108輛，占保時捷全球銷量31%。多元化的經銷商網絡逐步拓展，金融服務、易手車等業務穩健上升。

高檔車市場仍是亮點 保時捷預計保持增長

“中國是全球最大的汽車市場，高檔車依然保持可觀的增速，相信保時捷的銷量在今年會繼續提升，至于是否能達到兩位數增幅，目前還不好說。”嚴博禹說，“中國消費者喜愛純正的德國工程制造，保時捷未來有機會實現在華銷售10萬輛。”

嚴博禹表示：2018 年是保時捷跑車誕生70周年，也是保時捷中國深耕細作的一年，在多方面取得了具有里程碑意義的成果。“我非常榮幸能夠在去年加入保時捷中國團隊，并在過去的一年中見證了中國市場的穩健發展。未來，我們將堅持以客戶為導向，一如既往地為中國消費者帶來更多卓越產品和至臻服務，傳遞純粹跑車樂趣并培育跑車文化。”

數據顯示，保時捷中國市場憑借80108輛新車交付，連續四年成為保時捷全球最大單一市場，同比增長12%，跑贏了保時捷全球4%的增速。面對消費者日益個性化的需求，保時捷不斷優化車型陣容，911 車系在中國市場交付多款重磅新車型：911 GT3、911 GT3 RS、911 GT2 RS，和911亞洲保時捷卡雷拉杯15周年限定版，同時第八代 911 車型也已于2018年末全球首發并同步在中國市場啟動預售。718車系在其細分市場中保持暢銷，其中718 Boxster 頗受年輕消費者喜愛，同比增長16%。

中國連年穩居保時捷 SUV 車型全球第一大市場。2018 年 7 月，新款 Macan 于上海迎來全球首發。全新 Cayenne自去年3月于中國上市以來，市場需求持續旺盛，同比增長19%;11月，第三代 Cayenne的首款混合動力車型 Cayenne E-Hybrid 于廣州車展首次亮相。此外，Panamera 全系各具特色衍生車型已全部投放中國市場，備受消費者青睞，2018年銷量同比增長123%。

據保時捷中國銷售副總裁蕭達介紹，2018年，保時捷在網絡建設、新品投放和售后服務等諸多方面，具有不錯的提升。在易手車方面，銷量同比增長達50%，并推出靈活的寄售業務;在汽車金融方面，滲透率達到35%，與歐美地區水平相當，發展迅猛。截至目前，保時捷在華網點布局達116家。

全面開啟電動化 2025年新能源車型達50%

未來十年，保時捷將采取三管齊下的產品策略，產品組合涵蓋優化的燃油車、插電式混合動力車和純電動跑車，而全面開啟的電動化之路，勾勒了未來的新藍圖。

據嚴博禹介紹，保時捷首款純電動跑車Taycan將于2019 年全球首發，并在 2020 年引入中國市場，同時，下一代Macan將被打造為純電動車系。

“中國是全球最大的新能源汽車市場，中國政府也大力支持新能源車的發展。保時捷將全面推進電動化戰略，希望今年將銷售1萬輛左右的新能源車。”嚴博禹介紹說。根據調研，在中國，80%的電動車用戶選擇在家中充電，保時捷將全面滿足客戶需求，在配套設施建設上，提供完善的服務。據了解，到2022年，保時捷在電氣化領域的投資將逾60億歐元，到2025年，50%的保時捷新車將是新能源車型。

除了在新能源領域全面發力，保時捷面對日新月異的市場環境和客戶需求，正全力駛上數字化發展的快車道，保時捷數字中國團隊應運而生。數字化轉型不僅局限于車內體驗，更延展至移動出行和生活的各個方面，打造全新的保時捷社群數字體驗。

更為重要的是，保時捷中國面向未來的戰略不僅限于其產品、服務與品牌體驗。長久以來，保時捷中國積極踐行企業社會責任，致力于改善中國偏遠地區兒童的教育和早期綜合發展條件、促進中國青年藝術人才培養。

“去年，保時捷迎來‘溢彩心’企業社會責任十周年，并開啟了‘保時捷中國經銷商企業社會責任專項基金’，帶動保時捷中國經銷商、投資伙伴等廣泛參與企業社會責任實踐。”保時捷中國傳媒公關副總裁唐鳳靚說。

展望未來，保時捷將結合數字化、電氣化和互聯化趨勢，以客戶為中心，積極開展各項業務，為消費者提供超越期待的產品與服務，傳遞純粹保時捷樂趣。未來已來，保時捷中國蓄勢待發。(經濟日報-中國經濟網 記者黃春棉)

關鍵詞： 保時捷 增長 半數車型