中國汽車流通協會11日發布的2019年2月“汽車經銷商庫存”調查結果顯示，2月汽車經銷商綜合庫存系數為2.1，同比上升近三成，環比上升50%。

據分析，2月工作日減少，又逢春節假期，客流量明顯減少，導致汽車銷量下滑，庫存深度增加。此外，部分汽車品牌有壓庫傾向，導致經銷商庫存壓力進一步加大。

2月，中國自主品牌、合資品牌、高端豪華和進口品牌汽車庫存系數環比均呈上升趨勢。中國自主品牌汽車庫存系數為2.15，環比上升29%;合資品牌汽車庫存系數為2.23，環比上升65%;高端豪華和進口品牌汽車庫存系數為1.88，環比上升55%。

2月汽車庫存深度超過2個月的品牌有18個，分別為：長安福特、捷豹—路虎、上汽榮威、別克、東風標致、廣汽菲克、凱迪拉克、沃爾沃、比亞迪、上汽大眾、廣汽三菱、長城汽車、東風雪鐵龍、雪佛蘭、北京現代、雷諾、奇瑞、吉利汽車。

調查顯示，3月部分地區有春季車展，經銷商預計市場需求較2月有所上升，但3月為一季度末，經銷商提車任務量也會隨之增加。

中國汽車流通協會建議，應根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8到1.2之間，反映庫存處在合理范圍;庫存系數大于1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注;庫存系數大于2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

作者：閆曉虹

關鍵詞： 中國汽車 經銷商 系數