2019年1月，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%;同時(shí)，據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)，2018年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)261萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。

但在銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，新能源汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題也備受關(guān)注，召回?cái)?shù)量明顯增加。這其中，自主品牌、合資品牌和進(jìn)口品牌均有涉及，而且因制動(dòng)助力真空泵、半軸、安全氣囊等問(wèn)題導(dǎo)致的召回不在少數(shù)。

2018年新能源汽車(chē)召回突破10萬(wàn)輛

根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局公布的數(shù)據(jù)，2018年新能源汽車(chē)共發(fā)布11次召回公告，累計(jì)召回約13.57萬(wàn)輛，約占全年汽車(chē)召回總量的1%。

具體來(lái)看，2018年，北汽新能源、眾泰汽車(chē)、力帆汽車(chē)、江淮汽車(chē)4家自主品牌共召回11.14萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，約占全年新能源汽車(chē)召回總量的82%。

在2018年召回的新能源汽車(chē)中，進(jìn)口車(chē)為1.23萬(wàn)輛，占全年新能源汽車(chē)召回總量的9.1%，涉及捷豹路虎和特斯拉2個(gè)品牌。其中，特斯拉累計(jì)召回8905輛Model S，捷豹路虎(中國(guó))分別于2018年7月和9月召回1634輛和1772輛2018款進(jìn)口新款攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力系列汽車(chē)。

合資品牌騰勢(shì)汽車(chē)和華晨寶馬2018年共召回1.21萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，占全年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)召回量的8.9%。

北汽新能源單次召回量及召回總量最高

2018年11月30日，北汽新能源宣布召回約6.94萬(wàn)輛缺陷汽車(chē)，約占2018年新能源汽車(chē)召回總量的51.1%，涉及E、EV、EX等多款車(chē)型。此次召回不僅是新能源汽車(chē)中單次召回量最大的，也是自2018年1月1日至2019年2月底以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)召回總量最多的。

眾泰汽車(chē)2018年全年召回總量為3.13萬(wàn)輛，位居召回總量第二位。騰勢(shì)汽車(chē)2018年共召回1.01萬(wàn)輛，位居2018年新能源汽車(chē)召回總量排名的第三位。

純電動(dòng)車(chē)型召回量占96%

2018年全年，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)召回13.03萬(wàn)輛，約占全年新能源汽車(chē)召回總量的96.0%;混合動(dòng)力汽車(chē)共召回0.54萬(wàn)輛，占2018年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)召回量的4%。

因制動(dòng)助力真空泵問(wèn)題召回的數(shù)量最多

具體來(lái)看，在2018年新能源汽車(chē)的召回中，因制動(dòng)助力真空泵問(wèn)題召回的車(chē)輛為8.31萬(wàn)輛，占全年召回總量的61.2%;因半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形問(wèn)題召回車(chē)輛1.76萬(wàn)輛，占全年召回總量的13%;因高田安全氣囊而實(shí)施的召回有2次，涉及車(chē)輛1.01萬(wàn)輛，占全年新能源汽車(chē)召回總量的7.4%。

今年以來(lái)已有5批

2019年1-2月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)已累計(jì)召回5批，召回量達(dá)2.28萬(wàn)輛。其中，特斯拉召回?cái)?shù)量排名第一。2019年1月，因車(chē)輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，特斯拉發(fā)布公告將于4月10日起召回1.41萬(wàn)輛Model S汽車(chē)。這也是特斯拉Model S 自2014年在華上市以來(lái)，單次召回規(guī)模最大的一次。張冰

關(guān)鍵詞： 國(guó)內(nèi) 新能源 召回