【環球網報道 記者 王歡】據日本共同社5月15日報道，日產汽車公司14日公布2018財年(2018年4月至2019年3月)合并財報，凈利潤較上財年減少57.3%至3191億日元(約合人民幣200億元)，這是雷曼危機影響持續的2009財年以來時隔8年的低水平。預計2019財年會進一步減半。原因是在主力的美國市場銷售不振，以違反《公司法》(特別瀆職)等罪名在日被起訴的前董事長卡洛斯?戈恩推進的銷量擴大路線受挫。

2018財年的銷售額減少3.2%至11.5742萬億日元。社長西川廣人在橫濱市的總部召開記者會，發表看法稱“在北美和歐洲依然持續減少趨勢”。他同時表明轉變擴大路線，稱“欲從前董事長的路線作出大幅調整，從而實現更加可持續的增長”。他否定了因業績惡化而引咎辭職。

預計2019財年的銷售額為11.3萬億日元，凈利潤為1700億日元，收入與利潤雙雙下滑。

日產宣布，關于到2022財年的中期計劃，把銷售額目標從以往的16.5萬億日元下調為14.5萬億日元，反映主營業務盈利情況的營業利潤對銷售額的占比也從目標8%下調為6%。

為恢復業績，將在全球裁員4800人。未透露各國家和地區的具體情況。將投放全部主力車型的新款，把全球銷量中的電動車占比提升至30%。力爭改善在美收益，提高利潤率。

以日產業績惡化為背景，組成企業聯盟的法國汽車巨頭雷諾正就經營合并征詢日產意見。西川稱：“知曉(雷諾董事長盛納德)認為經營合并的方向性不錯。”西川還強調，與盛納德之間“就現在并不是展開這一討論的時期達成了一致”。

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