第10000輛小鵬G3在鄭州小鵬智能工廠下線

6月18日，小鵬G3萬輛下線儀式在小鵬智能工廠舉行。自去年12月12日小鵬G3廣州上市發(fā)布，到今年6月18日第10000輛小鵬G3正式駛下生產(chǎn)線，歷時188天，讓小鵬汽車成為從產(chǎn)品上市到10000輛下線的最快造車新勢力企業(yè)。

這樣的企業(yè)速率，也正與過去一年何小鵬時常掛在嘴邊的“慢就是快”的造車?yán)砟钕嗷テ鹾稀?/p>

早在去年廣州車展前，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在個人微博發(fā)給“鵬友 ” 的一封信中表示：“希望大家拿到鑰匙的那一刻，覺得這場等待是值得的。”彼時，距離第一輛小鵬G3在上市發(fā)布會上的交付尚有月余;如今，第10000輛小鵬G3下線里程碑終于達(dá)成時，距離小鵬汽車開啟大規(guī)模品質(zhì)化交付剛剛過去了4個月時間。

何小鵬在下線儀式上表示，“這的確是一個令所有小鵬人激動萬分的時刻，因?yàn)榈?0000輛小鵬G3安全可靠地駛下生產(chǎn)線，代表我們已經(jīng)高效跑通了研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售等一攬子體系，在用實(shí)際行動證明了我們建流程、跑體系的初步階段成果。”

在何小鵬看來，盡管前期小鵬G3的規(guī)模交付晚了一步，但是智能制造的體系化力量正在慢慢顯露。他仍然相信智能新造車企應(yīng)當(dāng)遵循“慢就是快”的理念，才能最終在市場和消費(fèi)者中站穩(wěn)腳跟。

“我要感謝全國來自224個城市的客戶們，”何小鵬說，“今天小鵬汽車的運(yùn)營體系正在快速地搭建，無論從銷售到運(yùn)營以及充電體系，還包括互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營、自動駕駛AI運(yùn)營、用戶運(yùn)營等，我們在運(yùn)營的體系上會做非常多的事情，這10000輛下線只是剛剛開始。”

何小鵬與工廠員工代表合影留念，記錄小鵬汽車歷史時刻

據(jù)了解，位于鄭州的小鵬智能工廠總占地43.89萬平方米，共計投入273臺智能工業(yè)機(jī)器人，于去年下半年建成并投入使用，其中，焊裝車間中擁有250臺ABB機(jī)器人，能夠精準(zhǔn)而嫻熟地焊接車身，對多達(dá)2600多個焊接點(diǎn)的品質(zhì)進(jìn)行在線實(shí)時監(jiān)控，讓車間的自動化率高達(dá)85%。可以說，整個智能工廠無論是是從質(zhì)量上、功能上，還是在自動化率上而言，在國內(nèi)都是比較領(lǐng)先的。

正是以先進(jìn)高效的生產(chǎn)制造體系作為基礎(chǔ)，才能為小鵬G3自上市發(fā)布以來的銷售及交付提供質(zhì)量和產(chǎn)品保障。小鵬汽車官方消息，根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(簡稱：乘聯(lián)會)數(shù)據(jù)，自2019年3月進(jìn)入規(guī)模品質(zhì)交付以來，小鵬G3已經(jīng)連續(xù)雙月登頂造車新勢力銷售榜，其中，4月份小鵬G3單月銷量為2200輛，5月份則更上一層樓，單月銷量達(dá)到2704輛。截至5月底，小鵬G3不聲不響拿下了今年1-5月造車新勢力的銷售冠軍，共計銷量7359臺。從第一臺量產(chǎn)車型下線到現(xiàn)在的造車新勢力銷量第一，小鵬汽車用了20個月。

小鵬汽車的加速度并非只體現(xiàn)在生產(chǎn)與銷售上。今年3月18日，作為國內(nèi)品牌中自建自營超級充電站體系的汽車企業(yè)，小鵬汽車宣布，布局北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市共計30座超級充電站正式投入運(yùn)營，超級充電站穩(wěn)步推進(jìn)，為小鵬G3及其他新能源品牌車主提供更便捷高效的充電解決方案。

6月11日，小鵬汽車正式向小鵬G3用戶分批推送Xmart OS 1.4版本OTA 升級軟件，升級完成后的小鵬G3(智享版、尊享版)將開放ICA 智能巡航輔助功能(60km/h以上LCC 車道居中輔助)，標(biāo)志著小鵬G3在智能駕駛領(lǐng)域正式進(jìn)入L2級時代。

今年年末，小鵬第二代智能汽車 P7 即將上市銷售。P7 擁有“兩大硬件基礎(chǔ)”和“四大智能亮點(diǎn)”，智能能力全面躍升。小鵬 P7 的上市與 G3 的大批量常態(tài)化銷售對小鵬智能制造和智能運(yùn)營的水平提出了更高的要求，也象征著小鵬汽車一直以來著重強(qiáng)調(diào)的“智能運(yùn)營”理念得到市場認(rèn)可。

小鵬汽車認(rèn)為，智能汽車和智能服務(wù)運(yùn)營是下一個汽車時代的大勢所趨。而第10000輛成功下線的小鵬G3，既代表著一種結(jié)束，也預(yù)示著剛剛到來的開始。

關(guān)鍵詞：