ETC一時之間呈刷屏之勢。“ETC電子標簽免費送”、“車輛通行費9折、95折”“車輛加油優(yōu)惠、返現(xiàn)”……近期，各大銀行均在緊鑼密鼓進行車輛ETC業(yè)務免費辦理及各種優(yōu)惠活動的宣傳，優(yōu)惠力度更是不相上下。與此同時，微信和支付寶等第三方支付機構也憑借自身在線上支付的優(yōu)勢，加入了這場ETC客戶爭奪戰(zhàn)。

近日，記者在中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國建設銀行及中國銀行的北京地區(qū)各大支行網(wǎng)點了解到，現(xiàn)在辦理及咨詢ETC業(yè)務的用戶日漸增多，辦理流程一般均需車主本人身份證、駕駛證及辦理相關銀行的信用卡到各大銀行的“一站式”網(wǎng)點辦理簽約，享受全流程“一站式”服務。優(yōu)惠政策方面，除了均可免費贈送不同優(yōu)惠程度的ETC電子標簽外，各大銀行大多均可享受現(xiàn)在辦理免費贈送100元車輛通行費的優(yōu)惠，有的銀行還提供更多的優(yōu)惠服務。

以工行為例，截至12月31日，成功完成中國工商銀行卡與ETC速通卡綁定的用戶，不僅可享受加油單筆滿300元(含)立減50元的優(yōu)惠，還可享受信用卡快速調(diào)額、綁卡立減、周周立減等服務。中國農(nóng)業(yè)銀行ETC信用卡用戶則可享全國高速打9折優(yōu)惠。

除銀行外，微信和支付寶日前也宣布可在線上直接免費申辦ETC，通過移動支付手段繳費，流程更加方便，為廣大車主提供新便利。以微信為例，車主在微信小程序或城市服務上即可直接申辦ETC，全國聯(lián)網(wǎng)通行，享受微信支付“先通行后扣費，無需充值”的體驗，還能在線開具電子發(fā)票。

其實，各大銀行一直在ETC場景有所布局，而此輪ETC優(yōu)惠熱潮無疑是受到了相關政策的推動。交通運輸部辦公廳近日印發(fā)《關于大力推動高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》，通知明確，從2019年7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策，并實現(xiàn)對通行本區(qū)域的ETC車輛無差別基本優(yōu)惠。另外，交通運輸部指出，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用，加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置。2019年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。

中國人民大學重陽金融研究院副院長董希淼表示，與目前汽車市場的整體體量相比，已經(jīng)安裝ETC的車輛還不到1/3，距離90%的覆蓋率要求還相去甚遠。在政策的推動下，未來一段時間ETC用戶增長率會非常快，這無疑帶動了銀行對這一市場關注度的升溫。“更為重要的是，有車一族一般而言是相對中高端的客戶，也是銀行最為重要的客群資源，對ETC客戶群的爭奪正是銀行對中高端客戶群爭奪的一個縮影。”他說。

董希淼表示，更重要的是，ETC業(yè)務能夠增強一部分用戶對銀行卡的使用黏性，帶動銀行其他業(yè)務的發(fā)展。“ETC卡使用年限較長，同時綁定了銀行賬戶，在高速公路收費、停車等業(yè)務中都會使用到。銀行可以以此為基礎，開發(fā)覆蓋多方面的金融產(chǎn)品，向中高端客戶推廣多種業(yè)務。進而，以汽車為中心，打造一個汽車金融和客戶生活服務的閉環(huán)，這些業(yè)務都有很大的發(fā)展空間，這也是銀行爭奪ETC市場的根本原因。”董希淼說。

信用卡研究人士董崢表示，目前來看此輪銀行對ETC市場的熱情更多是受政策驅(qū)動，但如果未來銀行以車主為核心，將相關應用場景進一步打開，那么汽車市場與金融產(chǎn)品結合的潛力有望被進一步釋放出來。他表示，ETC卡片的優(yōu)勢在于這部分銀行卡主的活躍度會比較高，且其需求較為剛性，這恰是銀行所需要的。

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