鄭少高速(資料圖)河南商報記者楊東華/攝

鄭州市將推進焦平高速二期，構建由“商登-安羅-原焦-焦平”圍合而成的鄭州第二繞城高速。4月26日召開的鄭州市交通運輸工作會，透露了以上信息。

河南商報記者陳詩昂

多個路段力爭年底開工

會上，談及2020年工作，鄭州市交通運輸局負責人說，要圍繞鄭州城市功能布局，做好交通運輸“十四五”規劃編制，推進焦(作)平(頂山)高速二期，構建由商(丘)登(封)高速、安(陽)羅(山)高速、原(陽)焦(作)高速、焦平高速圍合的鄭州第二繞城高速，實現對京港澳高速、連霍高速的分流。

目前，鄭州第二繞城高速“南二環”的商登高速已經全部完成，安羅高速段、原焦高速段有一部分需要建設，焦平高速尚未建設。其中，安羅高速已建成通車部分為原機(場)西(華)高速，也就西華至連霍高速部分。鄭州第二繞城高速“東二環”“北二環”的構建，需要安羅高速原陽至鄭州段、原焦高速東半幅的蘭原高速封丘至原陽段建成通車。

根據鄭州市的計劃，今年將加快推進“東二環”安羅高速原陽至鄭州段，力爭今年年底前開工建設;作為“北二環”組成部分的蘭原高速封丘至原陽段，已于去年6月份開工，目前正在進行征地拆遷，計劃2022年年底建成通車。

至于“西二環”的焦平高速，鄭州市的計劃是力爭焦平高速滎陽至新密段今年年底前開工建設。

今年將開展鄭少高速拓寬等項目前期研究

同日，河南商報記者從相關部門了解到，目前焦平高速、安羅高速相關路段正在進行前期籌備工作。公開報道顯示，在今年年初召開的全省交通運輸工作會，曾提及要積極推進安羅高速原陽至鄭州段等16個項目前期工作，“成熟一個，開工一個。”

無論年底上述路段是否開工，鄭州第二繞城高速的構建都不是一蹴而就的事兒。結合蘭原高速封丘至原陽段的計劃通車時間，以及高速公路建設周期，鄭州第二繞城高速構建完成，最早也得到2023年。

鄭州市交通運輸局負責人還提到，今年還將開展鄭鞏洛高速、鄭許高速、鄭新快速通道、鄭少高速拓寬等項目前期研究。

此外，在交通重大項目建設方面，今年鄭州市還將加快推進大河文化綠道、嵩山文化走廊(新密古城至嵩山觀星臺)等項目前期工作，爭取盡快開工。

有了第二繞城高速，方便鄭州也方便了鄰居

第二繞城高速的構建，不僅有利于加強鄭州市區與各市縣區的聯系，加密鄭州周邊的高速路網，也將推進鄭州、許昌、開封、新鄉、焦作的融合發展，提升鄭州國家中心城市輻射能力。

比如，目前從新鄉到開封需要繞行京港澳高速、連霍高速，待蘭原高速封丘至原陽段、安羅高速原陽至鄭州段建成通車后，新鄉至開封不必再繞行鄭州。

作為京港澳高速、大廣高速間的一條縱貫河南的高速大通道，安羅高速建成后，將填補鄭州、開封間約60公里空間內無縱向高速的空白，也將大大緩解京港澳高速與大廣高速的通行壓力，加速物流南北向流動，密切中原城市群城際聯系，構建北接雄安新區、南通武漢的南北大通道。待蘭原高速封丘至原陽段完工后，在黃河北岸將再形成一條橫貫河南的高速通道。

而焦平高速的建成通車，在縮短焦作、平頂山兩地距離的同時，同樣將為河南再添一條中原城市群核心圈的一條新的縱向運輸通道。

網友聲音

@勇敢者說：大膽預測一下，第二繞城高速，會成為鄭州的6環還是7環?

@荔枝影墨：鄭州第二繞城高速就相當于外繞城高速，可以把中牟、新鄭、新密、上街、新鄉平原區給繞進來，把郊縣景區串聯起來，更利于拉大鄭州框架，快速發展。

@an111666：焦平高速走向是什么?安羅高速北跨黃河橋有規劃了嗎?

@城西花已開：成都第二繞城高速都通車好久了，鄭州加油。

@奔忙三腳貓：這下黃河都成內河了。@手機用戶197814069：這個規劃能夠切實解決過境貨車對鄭州市區的影響。同時加寬原焦高速、改造原焦與中州大道上下站、增加西三環北延至原焦高速聯絡線及上下匝道，形成鄭州高速二環，可以省去連霍高速北移線，徹底推進大鄭州的路網格局。建成后6：00～21：00之間貨車只能走第二繞城高速，提高通行能力，提高通行效率。

編輯：張龍

關鍵詞： 鄭少、鄭許等高速拓寬項目