電動汽車制造商特斯拉于美國當地時間周三開盤后發布了2020年第三季度財報。財報顯示，特斯拉第三季度營收為87.7億美元，與去年同期相比增長30%;歸屬于普通股東的凈利潤為3.31億美元，同比增長131%;歸屬于普通股東的每股收益為0.76美元，同比增長105%。財報發布后，特斯拉股價上漲超過3%。

以下為特斯拉第三季度財報要點：

——特斯拉第三季度營收特斯拉第三季度營收為87.7億美元，與去年同期的63億美元相比增長30%，超過分析師平均預期的83.6億美元;

——特斯拉第三季度歸屬于普通股東的凈利潤為3.31億美元，與去年同期的1.43億美元相比增長131%，但低于分析師預期的3.94億美元;

——特斯拉第三季度歸屬于普通股東的每股收益為0.76美元，與去年同期的0.37美元相比增長105%，超過分析師平均預期的0.57美元;

—— 特斯拉第三季度汽車總產量為145036輛，與去年同期的96155輛相比增長51%?？偨桓读繛?39593輛，與去年同期97186輛相比增加44%;

營收同比增長30%，特斯拉將此歸因于汽車交付量的大幅增長，營業收入也增長至8.09億美元，營業利潤率提高至9.2%。特斯拉第三季度汽車業務收入為76億美元，約占總收入的91%。特斯拉在本季度獲得了3.97億美元的監管信貸收入，比去年同期的所謂“綠色信貸”增長了近一倍。

在9月份舉行的特斯拉2020年年度股東大會和“電池日”活動上，特斯拉首席執行官兼聯合創始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，2020年汽車交付量將比去年增長30%至40%，這意味著總交付量將在477750輛至514500輛之間。 但該公司在財報中表示：“實現這個目標變得更加困難，主要取決于Model Y和上海工廠產量提升。”

雖然汽車業務顯然仍是最重要的收入來源，但特斯拉的太陽能和存儲業務在第三季度都出現了明顯改善。能源儲存在本季度達到了創紀錄的759兆瓦時，該公司表示，在Powerwall需求依然強勁的情況下，其大型電池的百萬包產量正在增長。特斯拉表示：“我們仍然相信，能源業務最終將和我們的汽車業務一樣龐大。”

據特斯拉稱，太陽能業務也在改善。該公司在財報中稱：“我們最近推出的低成本太陽能戰略已經開始產生影響。與上個季度相比，第三季度太陽能總部署增加了一倍多，達到57兆瓦時，太陽能屋頂的部署幾乎是上個季度的三倍。”

特斯拉第三季度末現金和現金等價物增加了59億美元，達到145億美元，主要得益于其最近籌集了50億美元的資本，加上14億美元的自由現金流，不過部分被營運資金信貸額度的減少所抵消。該公司的運營支出也有所上升。在德國奧斯汀和勃蘭登堡新建工廠意味著額外支出，特斯拉投入12.5億美元資金，較上季增長33%。

特斯拉的崛起突顯了投資者對電動汽車未來的信心，以及該公司從小眾汽車制造商向全球清潔汽車領先者的轉變。但Roth Capital Partners分析師克雷格·歐文(Craig Irwin)警告稱，特斯拉的領先優勢可能很快就會縮小。他說：“該公司的估值仍然高得令人難以置信，就像它是在真空中運營一樣，但競爭對手正在拼命追趕。到2024年底，上路的電動汽車將超過400款，這意味著市場競爭更加激烈，從而對特斯拉產生影響。”

特斯拉沒有細分地區銷量，但來自中國的數據顯示，從7月到9月，特斯拉Model 3的銷量大致持平。總體而言，特斯拉在第三季度售出了約34100輛上海工廠制造的Model 3。特斯拉周三表示，其上海工廠的Model 3產量已增至25萬輛，接近其目標產量。同時，上海工廠Model Y的產能也已增至25萬輛。

特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠產能達到59萬輛，其中包括Model Y。這家汽車制造商表示，將專注于提高加州和上海工廠的成本效率，并盡快提高產能以跟上需求。

該公司正在德國柏林和美國德克薩斯州奧斯汀建設更多的汽車和電池工廠，以提高現有汽車的產量，并推出新車型，包括其電動皮卡CyberTruck和電動卡車Semi。特斯拉表示，其德國工廠預計將于2021年開始生產。

財報發布后，特斯拉股價在盤后交易中上漲3.4%，至每股437美元。特斯拉頂住了2020年更廣泛的汽車行業下行趨勢，以穩定的銷量和連續盈利推動股價上漲了約400%，當前市值為3938億美元。盡管特斯拉在銷售、收入和利潤方面落后于競爭對手，但其已經成為全球市值最高的汽車制造商。

關鍵詞： 特斯拉三季度營收