28日為春運首日，廣東交通集團發(fā)布消息，連(平)英(德)高速公路金門特長隧道上線“基于雷達與熱成像技術(shù)”的隧道營運安全預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)，可提前預(yù)警“高溫車輛”，防范交通隱患。

據(jù)了解，連英高速作為全國兩個試點之一，為廣東首個使用該系統(tǒng)的路段。

進入公共室內(nèi)區(qū)域測量體溫，是疫情防控的措施之一。車輛進入隧道前“測量體溫”，則可以防范車輛溫度過高引發(fā)的安全隱患。車輛長時間連續(xù)行駛，疏于檢修，因高溫致拋錨乃至自燃的事故屢見不鮮，如果在隧道內(nèi)發(fā)生車輛自燃等事故，救援處置難度倍增，隱患巨大。

連英高速金門特長隧道位于清遠英德市境內(nèi)，全長約6.5公里，是廣東省內(nèi)已通車高速中最長的隧道。在車輛進入隧道前5公里，預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)通過安裝在龍門架的熱成像攝像機，采集熱紅外波段監(jiān)測車輛溫度，如出現(xiàn)異常高溫(超過160攝氏度)，高速監(jiān)控中心大約2秒就會收到預(yù)警，系統(tǒng)還會顯示抓拍的車牌號碼、過車圖片、熱感圖片、錄像等信息。監(jiān)控中心即可立刻通過高速公路上的情報板發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)車輛進入隧道前的服務(wù)區(qū)或下高速，查看檢修或熄火降溫。

“一般情況，車輛儀表只能顯示水箱溫度，車主難以得知輪胎等其他部位溫度，可變信息情報板提示可以幫助車主及時得知車輛異常，及時查看車輛情況。如果同時出現(xiàn)不止一臺車輛溫度過高，情報板會輪流發(fā)布提示信息。”連英高速監(jiān)控中心主任林貞堅介紹。

如果司機沒有看到預(yù)警，或?qū)瘓笾弥焕?，隧道?nèi)的車輛測序子系統(tǒng)就開始發(fā)揮作用。雷達高精準(zhǔn)的車道級定位、視頻監(jiān)控采取高精度的視頻圖像處理技術(shù)，能對車輛位置、速度、軌跡進行實時鎖定跟蹤，并以數(shù)據(jù)化和可視化方式，清晰明了地顯示監(jiān)控指揮調(diào)度平臺二維建模地圖中。

對比以往通過監(jiān)控視頻巡查、路面巡查或車主報警，系統(tǒng)可實時監(jiān)測到隧道內(nèi)的火災(zāi)事故。“系統(tǒng)通過‘雷達追蹤’實時跟蹤溫度異常隱患車輛的位置，一旦在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故，監(jiān)控中心就會收到警報，同時精準(zhǔn)定位事故位置，快速追溯源頭，以便及時啟動應(yīng)急預(yù)案，展開救援處置。”連英高速機電隧道部負責(zé)人何際軍介紹。

進入春運，廣東交通集團提醒廣大車主，出行前要做好對車況的檢查，避免長時間行車，除了防止疲勞駕駛，也要讓車輛定時降溫，確保出行的安全。(蔡敏婕 張立希)

關(guān)鍵詞： 公路隧道熱成像監(jiān)測系統(tǒng)