國慶長假剛過，乘聯會發布的中國汽車銷量數據就為中國新能源汽車行業注入了一劑強心針。數據顯示，特斯拉中國再次打破8月的4萬級別市場表現，創造出56006輛的全新紀錄，環比增長27%，同比增長394%。這56006輛新車中，有52153輛均交付于中國本土車主，國內月銷量同環長均超過300%。這其中，Model Y國內售出33033輛在新能源領域一騎絕塵。

截至9月，特斯拉中國2021年累計銷售已逾30萬輛。其中，僅國內銷量就已突破20萬輛，出口車型也已突破10萬輛。特斯拉上海超級工廠的產品布局在國內、國際雙向供應的亮眼表現，為我國新能源汽車行業注入持久活力。根據乘聯會數據顯示，此前8月新能源汽車的滲透率已提升至17.8%，1-8月的新能源汽車滲透率也提升至近11%的水平，這意味著每銷售10輛車中便有1輛是新能源汽車。

不同于很多品牌以訂單量計算銷量，特斯拉9月實打實的交付了56006輛，相當于每46秒就將一輛車交到了客戶手中。如此的交付速度下，依然有許多訂單在排隊等待。特斯拉已經成為近10年間的新能源汽車引領者，并以打破常規的科技創新成為行業規則的制定者。

“讓人類移民火星”一直是馬斯克付諸行動的宇宙夢想，劍指太空的SpaceX也一直備受矚目。許多人評價馬斯克“不切實際”，但沒有人能夠否認，馬斯克正代表著那些為了夢想付出極致努力的少數人群。剛剛過去的9月，SpaceX成功將4位平民送入575公里的太空軌道，完成了世界首次全員平民且長達3天的太空飛行壯舉。

在今年8月的AI Day活動上，特斯拉更是帶來了全新的神經網絡學習系統進展，以及9千萬億次算力的超級計算機Dojo以完善自動駕駛技術體驗，讓世人再次見證了特斯拉以科技優勢引領行業發展的獨特魅力。

當全世界都將“專利”牢牢的攥在手心，特斯拉卻早已在全球范圍內開放了300多項新能源汽車相關專利。馬斯克公開表示：“特斯拉的創立初衷是為了加速世界向可持續能源的轉變。如果有人能善用特斯拉的專利技術，盡管去用。”而對于開放專利帶來的潛在競爭對手，馬斯克則自信的表示：“真正的技術競爭優勢，是你足夠迅猛的創新速度。”

特斯拉的“開源”理念為更多同行者送上了入場券，讓更多同樣擁有環保理念的消費者能夠為世界節能減排貢獻自己的力量。

在擁有“極致夢想”的同時，特斯拉同樣也在細節打造上“極端務實”。特斯拉從未在任何一處廣告牌上留下身影，堅決不規劃營銷費用，將資金和精力投入到研發、工廠數字化應用、提升效率等方面。以科技、智能、創新來磨礪筋骨，打破行業“天花板”的同時，一個個顛覆式操作為整個行業帶來充滿活力的發展生態。

一直以來，特斯拉不斷通過優化效率、提升數字化應用等多項舉措控制產品成本，并將成本控制的收益直接與消費者共享。不斷下探的銷售價格，不但讓新能源出行成為更多人觸手可及的全新生活方式，同時也引發全行業“鲇魚效應”，促使更優秀的車型以更實惠的價格呈現在市場面前，為新能源、智能交通等產業發展帶來更加健康的行業生態和更加強勁的發展活力。

特斯拉在剛剛舉辦的2021股東大會上表示，自2016年第四季度至今，特斯拉的交付量年復合增長率達到71%，近5個季度更是連續創下交付紀錄。今年第三季度，特斯拉的年化量產速度接近100萬輛/年，也因此打造了全新的交付紀錄，在剛剛過去的2021第三季度交付了共超過24萬輛汽車，同比增長73%。

在特斯拉的不斷推動和引導之下，新能源汽車正向主力消費群體不斷靠攏，構建“新能源生態圈”成為必然趨勢，對燃油車市場的替代步伐也持續加速，這是特斯拉踐行其能源使命的必經之路，也是“雙碳”減排戰略政策的強勁助力。

隨著上海超級工廠作為特斯拉主要汽車出口中心的戰略轉型，這條“鯰魚”將繼續攪動中國汽車市場更大規模的一池活水。中國制造新能源車的世界競爭力將進一步提升，電動化轉型未來也愈加明晰。

(作者：祝越)

關鍵詞： 特斯拉中國 增長 新能源汽車 銷量