嘯叫的排氣聲浪，行云流水的漂移過彎，當年輕的熱情點燃賽道，硬核實力全速上演，battle正當時，以力破巧，唯快不破。

長期以來，汽車專業競賽都被視為檢驗車輛動力性能、操控性能、安全性能和整車品質的競技項目。廣汽傳祺"沒有彎道的傳祺世界"歷經10年發展，已成為集體驗、競賽和購車于一體的試駕體驗平臺。而今年，廣汽傳祺將總決賽設置在珠海國際賽車場，也展現出廣汽傳祺對于自身產品的信心，也是廣汽傳祺年輕化和競技精神的最好代言。

-01-

十年耕耘·打造更具參與感的賽車IP

自2011年開始，廣汽傳祺每年舉辦"沒有彎道的傳祺世界"這項賽事已有10年，它以豐富的試駕項目，展示了傳祺車型極限操控的優越性，見證了廣汽傳祺幾乎所有車型的極限時刻，傳遞出超越期待的產品力，已經成為一個經典的活動IP，吸引著消費者的強烈關注和參與。

而廣汽傳祺在將賽車這項小眾運動往大眾化娛樂打造的路上，每一步都在思考：如何讓賽事擁有更多的群眾基礎？畢竟，只有人氣，才能生生不息。

在打造賽事IP的過程中，"沒有彎道的傳祺世界"采用更多互動、高趣味的運營方式，來增強車主的參與感，讓更多對汽車感興趣的人群聚集到傳祺大家庭中來。

廣汽乘用車總經理張躍賽

廣汽乘用車總經理張躍賽表示："我們希望以沒有彎道的傳祺世界為契機，搭建主機廠和媒體，用戶之間溝通的橋梁，讓我們與客戶的關系有更多的互動性，構建親密、共贏、可持續的生態圈。"

增強參與感后，接著就是提高比賽的娛樂性，滿足非專業觀眾的需求。"沒有彎道的傳祺世界"采用試駕+購車的形式，除了直線競速、彎道圈速、花樣路障等項目，現場還有靜態區、游戲區等多個體驗區域，它區別于職業化賽事，也擺脫了傳統的商業化思路，以試駕競技為切入點，多維度展現車型實力，同時分層開發用戶價值，挖掘更多可能。

彎道賽事的持續開展，給了車主朋友們親身參與汽車運動競技提供了更多可能，也讓普通的參與者獲得了多樣趣味游戲的全新體驗，創造了太多值得記錄的瞬間。

-02-

匠心獨運·賽事先行助推傳祺品牌向上

廣汽傳祺從品牌創立之初，就堅持正向開發，堅持國際標準，構建了以廣汽全球研發網、廣汽生產方式、全球供應鏈體系為核心的造車體系，在SUV、MPV和轎車領域打造了屬于自己的受眾和市場，目前已擁有200多萬忠誠車主。

而"沒有彎道的傳祺世界"作為廣汽傳祺年輕和競技精神的最好代言，能夠持續舉辦十年，都源自廣汽傳祺對自己產品的信心。第十季賽事以"GPMA賽道體驗日"為主題，以傳祺GS4×傳祺GS4 COUPE×傳祺GS3 POWER為體驗載體，三款車均基于GPMA平臺打造，高強度的車身結構，超強抗扭曲能力和操控優勢，帶著與生俱來的Battle屬性，完美詮釋了廣汽傳祺正年輕，無所畏懼、敢為人先的精神內核。同時，也為年輕人提供了觸手可及的"純粹駕駛樂趣"，與年輕人的向上精神同頻共振，也是廣汽傳祺將"汽車運動"和"年輕化"融入品牌DNA的最好體現。

相對于"沒有彎道的傳祺世界"這樣的賽事來說，車手最大的魅力就是享受奮力拼搏、突破自我的過程。而對于競爭激烈的國內汽車市場來說，這樣的定律也同樣適用。只有一次次的更新產品力，將自己產品做到最好，才能被市場和消費者接受。

2020年，廣汽傳祺在廣汽集團"e-TIME行動"指導下進行了深度的調整，更加聚焦以顧客體驗為中心，堅持苦練內功打磨產品、技術和服務，提出"金三角戰略"，并以此為指導提出"一祺智行 更美好"的全新品牌口號，以"趣、質、親"為核心價值訴求，致力打造"科技傳祺、品質傳祺、服務傳祺"的領先形象。

在全球車市遇冷，汽車行業遭遇"重創"的艱難時刻，廣汽傳祺頂住壓力，銷量表現也穩步提升。由傳祺M6和M8組成的MPV雙子星，1-12月銷量超過了七萬輛，特別是M8，全年銷量同比勁增48%，連續11個月蟬聯20萬級中國豪華MPV市場銷量冠軍。而GS4家族也連續八個月銷量破萬。

王牌MPV雙子星表現亮眼，而前不久才亮相的傳祺EMPOW55也賺足眼球。作為全新品牌形象下的首款重磅車型，EMPOW55展現出廣汽傳祺銳意創新、年輕活力的新方向，更為中國年輕消費者帶來了一款買得輕松、開得暢爽的運動轎車傾心之選，陪伴他們追求個性和夢想，一起開啟"輕跑"新活力。

"沒有彎道的傳祺世界"的10年就是一場向上馬拉松，廣汽傳祺品牌的不斷發展更是一場無止境的馬拉松，只有不斷的前行，不停的挑戰，加上持之以恒的精神，才能在競爭的激流中勇進。

為了做到這一點，廣汽傳祺唯有一路向上，必須時刻全力以赴。未來，廣汽傳祺也將繼續以顧客體驗為中心，通過更多營銷創新舉措，把更智能的科技、更高品質的產品、更親和服務傳遞給消費者。

文/圖：官方

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：