汽車作為我國國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，正在經(jīng)歷著新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，為我國建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)國、汽車強(qiáng)國提供了歷史性機(jī)遇。

在這樣一個(gè)新的歷史交匯點(diǎn)，汽車企業(yè)如何才能抓住產(chǎn)業(yè)變革的窗口期，牽牢科技進(jìn)步的“牛鼻子”，是每一家汽車企業(yè)都在思考的問題，對(duì)此，廣汽傳祺給出了自己的答案。

2020年，廣汽傳祺發(fā)布了“鉅浪動(dòng)力”、“金三角戰(zhàn)略”、“一祺智行 更美好”品牌口號(hào)和服務(wù)品牌，展現(xiàn)出一個(gè)更具競爭力、前瞻性且全面煥新的傳祺品牌形象。

技術(shù)創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)

汽車市場正在經(jīng)歷百年未有之大變局，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步以及消費(fèi)者日益升級(jí)的汽車需求，科技化、智能化已經(jīng)成為了汽車發(fā)展的主要趨勢。這一年，中國汽車品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)的探索中，科技的分量日漸增加。

而備受外界關(guān)注的“全球芯片短缺”問題，也再一次印證了，唯有依靠科技解決“卡脖子”困境，才能牢牢掌握經(jīng)濟(jì)發(fā)展自主權(quán)。

在這一點(diǎn)上，成立13年的廣汽傳祺始終堅(jiān)持“品牌引領(lǐng)，品質(zhì)驅(qū)動(dòng)，持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”的發(fā)展路徑，堅(jiān)持正向開發(fā)，通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大核心科技，為用戶打造兼顧駕趣和智趣的出行體驗(yàn)。

對(duì)于車企來說，平臺(tái)架構(gòu)的重要性不言而喻，它可以加快新產(chǎn)品迭代速度，平攤研發(fā)成本。

GPMA架構(gòu)作為廣汽傳祺面向全球主要汽車市場開發(fā)的平臺(tái)模塊化架構(gòu)，擁有R和L兩個(gè)子平臺(tái)，涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV、HEV等車型，是國內(nèi)首個(gè)兼顧全球不同汽車市場需求的平臺(tái)架構(gòu)。

該架構(gòu)從用戶最為關(guān)心的需求出發(fā)，打造了“活力、節(jié)能、可靠”的平臺(tái)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了年輕化、駕控、智聯(lián)化、低油耗、混動(dòng)化、可靠、安全、健康舒適、柔性化制造、全球化等十大領(lǐng)域的進(jìn)化升級(jí)。

值得一提的是，廣汽傳祺在2020廣州車展上亮相的全新運(yùn)動(dòng)轎車EMPOW55，正是GPMA架構(gòu)下的首款運(yùn)動(dòng)轎車，這個(gè)代號(hào)中的“55”代表了GPMA架構(gòu)所具備的55項(xiàng)用戶體驗(yàn)升級(jí)點(diǎn)。

而說到節(jié)能，自然也離不開高效強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。作為科技傳祺的核心組成部分，“鉅浪動(dòng)力”平臺(tái)形成了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器兩大領(lǐng)域，高效發(fā)動(dòng)機(jī)、高效變速器、混動(dòng)產(chǎn)品三大支撐，1.5L、2.0L燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、DHE混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、AT、WDCT變速器、DHT混動(dòng)變速器六個(gè)版塊完整的產(chǎn)品架構(gòu)。

這其中，鉅浪動(dòng)力第四代發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到42.1%，G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)節(jié)油率超35%，搭載整車百公里油耗低至4L， 7WDCT變速器更是榮獲了“世界十佳變速器”稱號(hào)。

為了吸引年輕消費(fèi)者的目光，廣汽傳祺還推出了“最強(qiáng)大腦”ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能物聯(lián)系統(tǒng)、人工智能三大方面持續(xù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)人與車、車與車、車與新型基礎(chǔ)設(shè)施的高效無縫連接。

這些自主研發(fā)的核心科技，為廣汽傳祺的快速發(fā)展帶來了源源不斷的助推力。2021年1月，廣汽傳祺全系車型共銷售34400輛，同比增長5.2%，連續(xù)5個(gè)月銷量突破3萬輛。其中，傳祺M8 1月銷量5590輛，同比勁增161.1%，傳祺GS4家族1月銷量突破1.4萬輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月銷量破萬。

品質(zhì)優(yōu)先，滿足用戶消費(fèi)升級(jí)

隨著我國進(jìn)入新發(fā)展階段，未來幾年，堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，抓住居民消費(fèi)升級(jí)的大趨勢成為關(guān)鍵。此處劃個(gè)重點(diǎn)，“消費(fèi)升級(jí)”。

對(duì)于消費(fèi)者來說，當(dāng)汽車不再只是代步工具，選車就從最初的注重“性價(jià)比”轉(zhuǎn)移到了“品質(zhì)至上”，這一點(diǎn)與廣汽傳祺“品質(zhì)優(yōu)先”的態(tài)度不謀而合。

為了滿足消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)的追求，廣汽傳祺聚焦顧客體驗(yàn)，啟動(dòng)了QDR(質(zhì)量、耐久性、可靠性)工程，建立管控指標(biāo)，完善耐久品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，開展市場環(huán)境全面調(diào)研，推行專家團(tuán)隊(duì)的專業(yè)判斷，落實(shí)車輛耐久品質(zhì)管理，在“四心品質(zhì)”之上再為消費(fèi)者增加一重保障。

經(jīng)過多年的創(chuàng)新實(shí)踐，廣汽傳祺建立了一套覆蓋了整車級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、零件部級(jí)的G-TVS品質(zhì)認(rèn)證體系，具備國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的核心標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)。

在每款產(chǎn)品開發(fā)過程中，企業(yè)會(huì)投入超過150臺(tái)樣車，在耐久可靠性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)證、性能調(diào)校、環(huán)境模擬、智能網(wǎng)聯(lián)、三高驗(yàn)證、清潔能源驗(yàn)證7大領(lǐng)域進(jìn)行600多項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)地試驗(yàn)足跡蓋了高溫、高濕、高原、極寒等惡劣環(huán)境，以保證車型上市后品質(zhì)安全可靠。

當(dāng)然，好的產(chǎn)品需要有好的供應(yīng)鏈體系做支撐。為此，廣汽傳祺構(gòu)建了“廣汽采購方式”，用標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方式嚴(yán)控質(zhì)量，全系車型核心零部件均采用全球一流的供應(yīng)商。目前，全球零部件百強(qiáng)企業(yè)中，有80%的供應(yīng)商為廣汽傳祺配套，而全球前十零部件供應(yīng)商均為廣汽傳祺核心零部件主要供應(yīng)商。

以傳祺M8為例，其搭載的全球第四大供應(yīng)商德國大陸的剎車助力系統(tǒng)，與奔馳、寶馬同款；全系轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由全球最大的傳動(dòng)和底盤技術(shù)的供應(yīng)商采埃孚集團(tuán)提供；空調(diào)系統(tǒng)由全球空調(diào)第一大供應(yīng)商電裝提供；同時(shí)，整車座椅由世界一流座椅供應(yīng)商安道拓支持開發(fā)，并采用環(huán)保型座椅面料，由全球頂級(jí)面料供應(yīng)商貝內(nèi)克提供低VOC、高耐污性皮革。

正是有了這樣的品質(zhì)保障，自上市以來，傳祺M8累計(jì)銷量已接近10萬輛，是2020年MPV銷量排行榜上唯一一款20萬級(jí)的中國品牌車型，它也由此成為了很多人眼中唯一能和GL8、奧德賽等合資車型分庭抗禮的“中國選手”。

今年的兩會(huì)期間，廣汽傳祺也派出了以傳祺M8為首的“護(hù)航天團(tuán)”，用優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)助力權(quán)威媒體報(bào)道，通過出眾設(shè)計(jì)水準(zhǔn)以及智造品質(zhì)，向全球彰顯中國汽車品牌的硬核實(shí)力！

服務(wù)升級(jí)，推動(dòng)品牌可持續(xù)發(fā)展

當(dāng)前，汽車市場正面臨著從增量市場到存量市場競爭的轉(zhuǎn)變，疊加疫情的持續(xù)性影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局和中國汽車產(chǎn)業(yè)格局都發(fā)生了劇烈變革，這也讓廣汽傳祺更加深刻的體會(huì)到用戶服務(wù)的重要性。

自2019年以來，廣汽傳祺正式啟動(dòng)品牌重塑和提升工作，重新梳理品牌形象、價(jià)值，通過打造全新的品牌核心價(jià)值體系，不斷強(qiáng)化用戶對(duì)品牌調(diào)性的認(rèn)知和情感理念的認(rèn)同，推動(dòng)品牌可持續(xù)發(fā)展。

在2020年廣州車展上，廣汽傳祺提出了“一祺智行 更美好“的全新品牌口號(hào)，通過聚焦“趣、質(zhì)、親”三大核心價(jià)值，以更貼近消費(fèi)者的方式，打造“科技傳祺、品質(zhì)傳祺、服務(wù)傳祺”的領(lǐng)先形象，帶動(dòng)傳祺品牌煥發(fā)全新活力。以數(shù)字化為服務(wù)賦能，推出了全新的服務(wù)品牌“Fun Car＋e”一鍵關(guān)懷，打造了一鍵掌控、一鍵直聯(lián)、一鍵趣享的特色服務(wù)體系，形成“客-店-廠”服務(wù)生態(tài)圈，以更好的關(guān)懷、更多的用心、更高的效率、更親和的服務(wù)，持續(xù)創(chuàng)造超越客戶期待的移動(dòng)出行生活。

“Fun Car＋e”品牌依托智能互聯(lián)APP、車機(jī)互聯(lián)、人機(jī)交互打通線上線下服務(wù)，打造直服直連模式，提供60+項(xiàng)線上服務(wù)，全面覆蓋客戶買車、養(yǎng)車、修車、用車、出行等服務(wù)場景以及售前-售中-售后全生命周期。

同時(shí)，以數(shù)字化為核心，品牌還形成了包含一鍵掌控、一鍵直聯(lián)、一鍵趣享的三大數(shù)字體驗(yàn)，涵蓋可視化救援服務(wù)、智能養(yǎng)車提醒、“透明車間”可視系統(tǒng)等，打造數(shù)字化特色服務(wù)體系。

截止目前，廣汽傳祺已為240萬車主，提供了超過1000萬次的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。行業(yè)首創(chuàng)的“享你所想尊享服務(wù)用車”，首批投入超過 8000 輛代步車，至今已為客戶提供了超過260萬次的服務(wù)，切實(shí)解決了客戶在維修保養(yǎng)期間無車可用的痛點(diǎn)。

正是因?yàn)閷?duì)服務(wù)質(zhì)量的不懈追求，廣汽傳祺贏得了廣大車主的認(rèn)可，售后服務(wù)滿意度提升明顯，在2020年不僅獲得了中國汽車客戶之聲（VOC+）售后服務(wù)標(biāo)桿品牌獎(jiǎng)，還蟬聯(lián)了J.D.Power 中國汽車售后服務(wù)滿意度研究（CSI）第一。

寫在最后

2020年，廣汽傳祺在品牌、技術(shù)、服務(wù)甚至是戰(zhàn)略層面，都展現(xiàn)出了其不俗的決心，真正把消費(fèi)者的需求當(dāng)作企業(yè)生存之道，以“趣、質(zhì)、親”為消費(fèi)者價(jià)值訴求，率先搶占“科技、品質(zhì)、服務(wù)”三大汽車行業(yè)制勝高位，通過品牌煥新、產(chǎn)品增值、供需精準(zhǔn)、營銷創(chuàng)新、渠道提升、服務(wù)優(yōu)化、組織賦能等措施，持續(xù)深化品牌年輕化、數(shù)字化整體戰(zhàn)略，跨界創(chuàng)新、煥新破圈，打造傳祺特色營銷體系，推動(dòng)品牌持續(xù)向上發(fā)展，讓傳祺品牌成為消費(fèi)者愿意選擇、值得信賴的汽車品牌，最終成為中國品牌的全新標(biāo)桿。

2021年是中國“十四五”開局之年，圍繞“十四五”規(guī)劃的謀篇布局正在展開，中國經(jīng)濟(jì)巨輪已駛?cè)敫咛魬?zhàn)性的“新航道”。汽車作為我國國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，也正在經(jīng)歷著新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。

這對(duì)于已經(jīng)煥新出發(fā)的廣汽傳祺來說既是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn)，但可以肯定的一點(diǎn)是，隨著廣汽傳祺在科技創(chuàng)新、品質(zhì)提升、用戶服務(wù)上的全面提升，其拓疆之路也將越走越穩(wěn)。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：網(wǎng)易財(cái)經(jīng)

原標(biāo)題：《技術(shù)/品質(zhì)/服務(wù)三管齊下，廣汽傳祺2021“煥新”出發(fā)》

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