車用軟件技術(shù)包括自動(dòng)駕駛、車載信息娛樂系統(tǒng)等，是當(dāng)下汽車行業(yè)熱門議題，也是未來移動(dòng)出行的發(fā)展方向。現(xiàn)代摩比斯聚焦車用軟件技術(shù)，與LG U+、Hyundai Autron等13家韓國(guó)國(guó)內(nèi)專業(yè)的軟件開發(fā)公司簽署了《軟件開發(fā)合作生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)盟》，共同構(gòu)建汽車軟件開放式平臺(tái)。

此前，現(xiàn)代摩比斯與各供應(yīng)商的合作方式限于供應(yīng)商提供技術(shù)產(chǎn)品，現(xiàn)代摩比斯將其整合在一起再進(jìn)行生產(chǎn)。而通過開放式平臺(tái)的話，現(xiàn)代摩比斯只需提供底層系統(tǒng)平臺(tái)，供應(yīng)商把各自的軟件技術(shù)裝載在平臺(tái)上即可。而供應(yīng)商擁有的知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)會(huì)通過保密協(xié)議得到保障。相信隨著平臺(tái)方式的推行，未來加入合作的公司數(shù)量也會(huì)逐漸增加。

現(xiàn)代摩比斯計(jì)劃以此次軟件平臺(tái)開發(fā)為起點(diǎn)，加強(qiáng)與合作公司在車載半導(dǎo)體和電裝評(píng)估領(lǐng)域的合作，今后不斷擴(kuò)大至整個(gè)研發(fā)領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)。為應(yīng)對(duì)全球汽車芯片供應(yīng)短缺，現(xiàn)代摩比斯也希望通過此次合作，擴(kuò)大其在該領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)。

為了給開發(fā)者們提供開放式創(chuàng)新的空間，現(xiàn)代摩比斯為他們租賃了免費(fèi)辦公室。此外，還設(shè)置了包括企劃、采購(gòu)、營(yíng)業(yè)等在內(nèi)的支援部門，協(xié)助軟件平臺(tái)的順利開發(fā)及加強(qiáng)與專業(yè)開發(fā)者的合作。

在人才聘用及培養(yǎng)方面，現(xiàn)代摩比斯大規(guī)模招聘軟件開發(fā)專業(yè)人才，并加強(qiáng)對(duì)公司研發(fā)職員的軟件技術(shù)培訓(xùn)，還在今年年初組建了“軟件人才強(qiáng)化小組”。

據(jù)悉，現(xiàn)代摩比斯今年將招聘的軟件研發(fā)人才有望達(dá)到三位數(shù)。在下半年，還計(jì)劃面向具有相關(guān)學(xué)歷背景的人才，開展軟件開發(fā)競(jìng)賽，破格錄取編碼實(shí)力優(yōu)秀者。

除此之外，現(xiàn)代摩比斯還將與其合作的大學(xué)和參加軟件課題研究的在校生作為招聘對(duì)象。計(jì)劃開展軟件專業(yè)化本科生實(shí)習(xí)項(xiàng)目，為他們提供現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和研學(xué)的機(jī)會(huì)。

在對(duì)公司的研發(fā)職員進(jìn)行的軟件技術(shù)培訓(xùn)方面，運(yùn)營(yíng)多種培訓(xùn)項(xiàng)目。為了確保研發(fā)人員能獨(dú)立操作項(xiàng)目，目前正在運(yùn)營(yíng)4個(gè)階段的軟件認(rèn)證制度培訓(xùn)。去年由于疫情的影響，開發(fā)了非面對(duì)面形式的軟件培訓(xùn)系統(tǒng)，為程序語言、人工智能、大數(shù)據(jù)等提供50多種特殊的專業(yè)內(nèi)容。

現(xiàn)代摩比斯電裝業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人成基炯副社長(zhǎng)表示：未來汽車技術(shù)不會(huì)局限于車輛制造領(lǐng)域，還將迅速擴(kuò)展到連接服務(wù)產(chǎn)業(yè)和主要基礎(chǔ)設(shè)施的移動(dòng)領(lǐng)域。現(xiàn)代摩比斯期待與軟件開發(fā)公司在擴(kuò)大韓國(guó)國(guó)內(nèi)軟件開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)的共同目標(biāo)下，能夠把握未來汽車發(fā)展的主導(dǎo)方向。

據(jù)了解，隨著汽車的普及，消費(fèi)者對(duì)于汽車功能性的需求與日俱增。現(xiàn)代摩比斯似乎總是可以牢牢把握消費(fèi)者的實(shí)際需求，并將其轉(zhuǎn)化為具體的技術(shù)和產(chǎn)品，這也是現(xiàn)代摩比斯一直以來處于行業(yè)領(lǐng)先水平的有效路徑。

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