作為中國豪華商務(wù)MPV創(chuàng)領(lǐng)者，上市兩年以來，傳祺M8憑借卓越的產(chǎn)品實力和深厚的品質(zhì)底蘊，收獲了良好的用戶口碑，成功躋身高端MPV細分市場第一陣營，成為突破20萬元中國品牌價格天花板的豪華標準。

得到了市場的廣泛認可后，推出更高階的產(chǎn)品是水到渠成的事兒，更高定位的傳祺M8四座版已悄然到來。放眼整個中大型MPV市場，目前已經(jīng)推出4座版的車型只有兩個，別克GL8 Avenir和雷克薩斯LM，一個售價50+萬元，一個落地200萬元左右，而廣汽傳祺推出M8 4座版，一方面豐富了商務(wù)人士們的選擇，另一方面也證明了自己的實力。

外觀：雙色車身，造足氣場

傳祺M8四座版的外觀基于在售的M8大師系列打造，而四座版的雙色車身給人第一印象非常華貴，讓人聯(lián)想到頂級豪車。夸張的中網(wǎng)和碩大的銀色前包圍裝飾和在售的M8大師系列一致，營造足了氣場。

燈組造型也和普通傳祺M8沒有明顯區(qū)別，尺寸較大，四目式設(shè)計具有一定的高級感。

車身側(cè)面最明顯的特征是18英寸密輻式輪圈，非常吸睛；側(cè)裙上箭頭狀的銀色裝飾，以及前翼子板上的master銘牌，現(xiàn)有的大師系列上就有，設(shè)計師太懂消費者的喜好了。

車尾和車頭的處理效果差不多，在后包圍是大尺寸的銀色裝飾。

內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾，尊享航空座椅

傳祺M8 4座版在內(nèi)飾設(shè)計方面與現(xiàn)款的大師版保持一致，全新的象牙白配色是4座版的獨有配色。

黑白雙色皮革包裹質(zhì)感出眾，白色部分還增加了皮革壓花，視覺感受既豪華又溫馨。方向盤也是雙色設(shè)計，并且是實木和皮革拼接的處理，工藝比普通版車型的純皮質(zhì)包裹更加繁復(fù)。

全液晶儀表盤、中控屏以及電子擋桿這些細節(jié)和普通版車型基本無異。

傳祺M8四座版的前排座椅做工和用料更加高級，有菱格的處理。調(diào)節(jié)方式也是非常豐富，并且有三組記憶功能。

既然是4座版，它與現(xiàn)款傳祺M8最大的區(qū)別就在后排。四座版后排是兩個獨立的航空式座椅，先不說坐上去如何，就這場面擺在面前，基本就秒殺絕大多數(shù)MPV了。

為了營造更好的乘車體驗，它在前后排之間增加了隔斷。兩個座椅中間配備了一塊液晶屏，用于控制車輛的功能。座椅中央還配備了可折疊收納的小桌板，供臨時辦公使用。兩座外側(cè)的扶手，則是杯架和儲物空間。

前后排通過一面帶有可升降玻璃的“墻”來做物理區(qū)格，多見于頂級MPV。而這面墻上兼顧儲物功能，甚至還有個小冰箱，上邊的音響也是哈曼卡頓品牌。

后排的兩張座椅是傳祺M8 4座版的價值所在，除了支持前后移動和調(diào)節(jié)靠背角度以外，還有獨立的腳托、可以調(diào)節(jié)的肩部支撐和頭枕、座椅加熱/通風/按摩功能，可以說舒適性已經(jīng)拉滿了。

后備廂空間，滿足老板們的一般出行需求還是綽綽有余的。

動力：2.0T+8AT，優(yōu)越的動力駕控

廣汽傳祺深諳：要想在競爭極其激烈的豪華MPV市場中獨樹一幟，除了吸睛的外觀、舒適的座艙、聰明的智駕系統(tǒng)，還需要有優(yōu)越的動力駕控。

動力方面，傳祺M8 4座版沿用了現(xiàn)款的第三代2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT變速箱。底盤方面，傳祺M8 4座版與現(xiàn)款的傳祺M8保持一致，采用了前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合。動力強意味著發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以更低，也就能帶來更好的乘坐感受。

寫在最后：

目前，真正能夠符合中高端定位，并可滿足家用和商務(wù)、舒適屬性的自主MPV車型中，銷量前列的也只有廣汽傳祺的MPV車型符合。

經(jīng)過幾年的市場耕耘，作為廣汽傳祺精心打造的高端MPV力作、中國豪華商務(wù)MPV創(chuàng)領(lǐng)者，全新傳祺M8憑借霸氣威嚴的外觀、精致舒適的座艙、無邊界的智聯(lián)娛樂、390T+8AT的穩(wěn)勁動力等優(yōu)勢，經(jīng)歷市場的多重考驗，在中高端豪華MPV市場占據(jù)著一席之地。累計銷量超過10萬輛，月銷量超過5000+輛。

然而廣汽乘用車并沒有滿足于此，推出了更高定位的傳祺M8四座版。小編認為M8四座版的到來更多是想撼動GL8 Avenir這類中高端MPV的地位，如果最終定價在40萬以內(nèi)，還是非常有競爭力的。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：汽車之家

原標題：《豪華公務(wù)艙 車展體驗廣汽傳祺M8四座版》

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