本網訊 杭州蕭山國際機場三期項目工地上起重吊裝設備林立、機器轟鳴、人頭攢動，中建八局8000余名建筑工人正在三期項目施工崗位上忙碌又井然有序，4月30日上午，隨著新建T4航站樓主樓最后一段鋼屋蓋提升就位，整個航站樓主樓鋼屋蓋全面合攏封頂。這標志著杭州蕭山國際機場三期項目正式進入了全面“穿衣服”的階段，為大面積展開室內裝飾裝修作業提供了堅實保障，也為年底順利建成的目標邁出了一大步。

T4整個航站樓鋼屋蓋總面積11.4萬平米，重約3.1萬噸，在面積上相當于270個標準籃球場大小，重量上相當于150架波音747飛機，規模在國內鋼結構工程施工中位于前列。根據施工部署安排，設置了五個提升區分區累積提升，首次提升于2020年10月19日完成，提升總面積約2.6萬平米，提升重量6600多噸，采用計算機控制液壓同步提升技術，一舉刷新了國內機場航站樓單次提升新記錄。本次為最后一個提升分區，該區域為保障地鐵工程施工進度，為地鐵施工“讓路”，主體工程啟動較晚，為保證最終提升節點，中建八局積極應對，攻堅克難，最終滿足了這一提升節點目標。本次提升總面積約1萬平方，提升重量約2400噸，提升高度約10米，共設置16個提升吊點，歷時3個小時提升精準就位。

新建T4航站樓工程施工總承包合同額91.58億元，總占地面積約22萬㎡，總建筑面積67萬㎡，設計旅客吞吐量為5000萬人次。其中包含地下兩層，地上五層，自上而下分別是商業夾層、出發值機辦票及國際出發候機層、國際到達層、國內混流及行李提取層、站坪層、兩層地下設備層。涉及大體量施工任務在工期極端緊張條件下的高品質建造、機場超負荷運營條件下的不停航施工、施工管理總承包模式下對參建各方協調與配合等多項施工技術及管理重難點。

杭州機場三期項目是省委省政府高度重視的浙江省大通道建設行動計劃十大標志性項目之一，也是2022年杭州亞運會重要基礎，開工以來，三期指揮部會同中建八局管理團隊充分發揮鐵軍精神，攻堅克難，以黨建為引領、高效建造為目標，緊抓工期節點、安全生產、質量保障等關鍵工作，合理安排工序穿插，確保不停航施工，通過模塊進度計劃考核、創“星”質量安全管控、標準化工序節點等各方面管理工作總結發揮抓手措施。截至目前，主體鋼筋混凝土結構基本完成、外裝工程（幕墻、金屬屋面）大面積施工、內裝飾工程逐步插入。項目整體完成70%。

杭州蕭山國際機場三期項目的建成，不僅將大幅提升長三角航空運輸能力，也將成為大型空港綜合交通樞紐改擴建工程施工的典范，國門的新名片。

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