MPV作為乘用車市場(chǎng)中占比較少的車型,近幾年銷量態(tài)勢(shì)不算太好。不過(guò)隨著消費(fèi)升級(jí)的轉(zhuǎn)變,20萬(wàn)級(jí)的高端級(jí)MPV市場(chǎng)增速迅猛,其中以傳祺M8為代表的中國(guó)品牌MPV銷量表現(xiàn)更是亮眼。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年6月傳祺M8銷量達(dá)6586臺(tái),同比勁增149.2%。上半年銷量累計(jì)32683臺(tái),累計(jì)同比增幅高達(dá)218%。截止目前,傳祺M8銷量累計(jì)已經(jīng)突破十萬(wàn)臺(tái),并且一直延續(xù)火爆的熱銷狀態(tài)。

傳祺M8在洞悉了中國(guó)MPV用戶的需求和實(shí)際用車痛點(diǎn)之后,選擇了“加量不加價(jià)”。眾多領(lǐng)先同級(jí)的配置讓傳祺M8享有“中國(guó)版埃爾法”美譽(yù)的同時(shí),有望徹底終結(jié)豪華MPV市場(chǎng)的合資壟斷。

外觀吸睛,內(nèi)飾出色

從外觀造型來(lái)看,全新傳祺M8絕對(duì)是一款讓你面子十足的豪華商務(wù)MPV。它采用了兩種前臉造型設(shè)計(jì),領(lǐng)秀系列使用的是橫格柵,格柵尺寸更大,搭配W飾條,張力十足,整個(gè)前臉看上去更具攻擊性,不論是家用還是商用都很不錯(cuò);商務(wù)氣息更為濃厚的大師系列則是豎格柵,前臉造型更加霸氣十足,更多滿足商用需求。不論是哪一種造型設(shè)計(jì),都為消費(fèi)者帶來(lái)了專屬用車體驗(yàn),特別能吸引那些熱衷國(guó)潮的年輕消費(fèi)群體。

另外,矩陣式LED前大燈+橫向貫穿式LED尾燈組合也是全新傳祺M8的亮點(diǎn)所在,LED燈要比氙氣、鹵素?zé)舾髁?看上去更具科技感,同時(shí)也更有品味。

再來(lái)看內(nèi)部空間體驗(yàn),得益于超5米的車長(zhǎng)和3米的軸距,全新傳祺M8也有了更充沛的車內(nèi)空間,另外座艙的舒適性也提升了不少。

我們都知道,MPV車型第二排座椅的舒適性尤為重要,全新傳祺M8的第二排座椅自帶腳踏板與航空睡眠頭枕,同時(shí)還支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié),新增靠背電動(dòng)調(diào)節(jié),充分考慮人體工學(xué)設(shè)計(jì),不論是坐還是躺都能帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。另外第二排座椅還配備了智能加熱、通風(fēng)、按摩等功能,為商務(wù)客戶或家人舒緩長(zhǎng)途旅行帶來(lái)的疲勞。

除了座椅舒適度方面,全新傳祺M8還在其它方面進(jìn)行提升,力爭(zhēng)為車內(nèi)人員提供一個(gè)更舒適的座艙氛圍。比如升級(jí)了整車NVH,帶來(lái)靜謐的駕乘空間;還搭載廣汽健康空氣管理系統(tǒng)GHAS,座艙環(huán)境更健康,同時(shí)還配備了智能32色可調(diào)LED氛圍燈,讓出行更有儀式感。

科技配置,領(lǐng)先對(duì)手

當(dāng)合資品牌還在將高端MPV的競(jìng)爭(zhēng)力鎖定在品牌價(jià)值和豪華屬性上,傳祺M8已經(jīng)開(kāi)始在智能維度發(fā)力,爭(zhēng)奪高端MPV市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。

首先來(lái)說(shuō)ADiGO L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

全新傳祺M8在上一代車型的基礎(chǔ)上升級(jí)了智能駕駛輔助系統(tǒng),新增了更高性能的傳感器,同時(shí)也在硬件方面進(jìn)行了升級(jí),以求打造更精準(zhǔn)的智能駕駛輔助功能。

我們舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,當(dāng)我們?nèi)ド虉?chǎng)逛街,由于車位很緊張,停車是一件不容易的事,特別是對(duì)于這樣一款長(zhǎng)度超5米的車。這里我們就要用到全新傳祺M8搭載的全自動(dòng)泊車(FAPA),只需按下泊車鍵,車輛就能自動(dòng)泊車入位,也能自動(dòng)泊出車位,即使在無(wú)標(biāo)線的車位上也能輕松操作,大大提升了泊車的便利性。

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,車載智能給我們帶來(lái)了很多便利,同時(shí)也給我們的旅途增添了樂(lè)趣。全新傳祺M8搭載的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)就是一款非常好用的系統(tǒng),尤其是“四屏互聯(lián)+四音區(qū)控制”的系統(tǒng)。通過(guò)體驗(yàn)?zāi)憔蜁?huì)發(fā)現(xiàn),每個(gè)屏幕前的乘客都可以獨(dú)立使用語(yǔ)音助手而不形成相互干擾,而且還可以通過(guò)共享交互技術(shù)保持了車內(nèi)多屏互通的統(tǒng)一。

舉例說(shuō)明,前后排乘客可以使用語(yǔ)音助手來(lái)使用不同的娛樂(lè)功能,并且相互之間不會(huì)產(chǎn)生干擾,另外乘客還可以進(jìn)行游戲交互、卡拉OK合唱等,可以同步操作,多屏統(tǒng)一。同時(shí),傳祺M8也是全球首個(gè)使用“四屏+四音區(qū)”系統(tǒng)的MPV車型,消費(fèi)者可以享受媲美豪華品牌奔馳S級(jí)的智慧。

各種智能科技配置的加持,讓M8成為一款容易駕馭而又有安全保障的車,用智能科技給消費(fèi)者帶來(lái)更好的用車體驗(yàn),單從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就比那些合資品牌更有競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力澎湃,乘坐舒適

要想在競(jìng)爭(zhēng)極其激烈的豪華MPV市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟,除了吸睛的外觀、舒適的座椅、智能的配置,還需要有優(yōu)越的動(dòng)力駕控。動(dòng)力方面,全新傳祺M8搭載廣汽傳祺第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信8AT變速箱的黃金動(dòng)力組合,最大功率為185kW,最大扭矩可達(dá)到390N·m,百公里油耗低至8.3L,真正做到高效率和低能耗的完美融合。

同時(shí),傳祺M8還配備了優(yōu)秀的四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。聯(lián)合奔馳技術(shù)團(tuán)隊(duì)多輪精心調(diào)校,實(shí)現(xiàn)操穩(wěn)與舒適性完美平衡,與上一代車型相比,性能大幅提升。在一般道路中,路面過(guò)濾干凈利落,坑洼路面沖擊柔和、收斂迅速;車輛軌跡控制精確,以80km/h通過(guò)雙階躍測(cè)試,操控隨心所欲。

中國(guó)豪華MPV引領(lǐng)者,傳祺M8令人心動(dòng)。值得一提的是,現(xiàn)在購(gòu)車還可享多重優(yōu)惠,不容錯(cuò)過(guò)。金融禮:超級(jí)0首付,至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn);置換禮:至高8000元置換補(bǔ)貼。

總結(jié)

想要在殘酷的市場(chǎng)中存活下來(lái),就得遵循市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律。合資品牌主導(dǎo)的中國(guó)MPV市場(chǎng),各車型動(dòng)輒4、50萬(wàn)的售價(jià)已是常態(tài),甚至還出現(xiàn)“加價(jià)30萬(wàn)難提一車”的病態(tài)現(xiàn)象。可是MPV市場(chǎng)作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的細(xì)分方向,是不可能抵抗整體汽車市場(chǎng)“低價(jià)高配”、“國(guó)產(chǎn)化”、“高性價(jià)比”的大潮流的。傳祺M8正是擺脫了小環(huán)境的束縛,抓住了大環(huán)境的發(fā)展規(guī)律,才得以在遭合資品牌壟斷的MPV市場(chǎng)創(chuàng)造“祺”跡。“加量不加價(jià)”的舉措幫助傳祺M8贏得了消費(fèi)者的心,潛心造車貢獻(xiàn)的高品質(zhì)更是為自主品牌褪去了“徒有其表”的負(fù)面印象。作為中國(guó)消費(fèi)者,我們衷心期盼廣汽傳祺能夠繼續(xù)奮勇向前,打破一個(gè)又一個(gè)壟斷,帶領(lǐng)自主品牌實(shí)現(xiàn)崛起!

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:汽場(chǎng)

原標(biāo)題:《十萬(wàn)用戶的專業(yè)選擇!傳祺M8憑的是什么?》

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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