創新應用閃耀，首屆中國汽車芯片應用創新拉力賽圓滿收官

近日，“芯耀亦城·首屆中國汽車芯片應用創新拉力賽”（以下簡稱創新拉力賽）決賽順利舉行，汽車芯片的創新團隊共聚云端，在激烈的競爭中角逐創新拉力賽的桂冠。

群雄逐鹿，創新拉力賽決賽選手整裝待發

今年，工信部指導中國汽車芯片產業創新戰略聯盟調研并編制了《汽車半導體供需對接手冊》，有力支撐汽車半導體的供需對接工作。而本屆創新拉力賽的舉辦，將進一步加強兩大行業溝通對接，幫助汽車產業探索國產汽車芯片的創新應用場景，加快汽車產業熟悉和應用國產汽車芯片，助推汽車芯片產業高質量發展。

創新拉力賽承辦單位中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅出席并主持了本屆決賽。原誠寅表示，本次創新拉力賽是面向全球的汽車芯片應用設計創意實踐活動，為優秀國產汽車芯片和優秀設計團隊提供能力展示的舞臺，也為促進國產汽車芯片創新應用提供寶貴的交流契機。國際歐亞科學院院士、中國集成電路創新聯盟副理事長兼秘書長葉甜春擔任中國汽車芯片應用創新拉力賽評審委員會副主任并發表講話。他指出，本屆創新拉力賽主辦單位北京經濟技術開發區管理委員會、承辦單位中國汽車芯片產業創新戰略聯盟特組建專業的汽車、芯片行業的評審專家委員會，秉承公平公正的原則，評審專家團將挑選創造力兼顧實用性的創新應用解決方案，為汽車芯片行業選拔優秀團隊。

北京航空航天大學交通科學與工程學院院長楊世春教授同為評審專家委員會副主任。他認為，本屆創新拉力賽將從汽車芯片創新場景、方案設計、開發費用和交付成果等多個維度，競爭本屆創新拉力賽的優勝者，并希望國內優秀的芯片企業持續研發和迭代優化，攜手上下游企業為國產汽車芯片應用提供更好的配套環境，以創新使能全面激發汽車芯片產業發展潛力。

在經過百余只參賽團隊的激烈角逐后，近40位行業知名專家組成的評審專家委員會篩選出了進入決賽的隊伍，于12月4-5日兩天舉行了線上項目路演，角逐創新拉力賽的桂冠。

應用創新，創新拉力賽賦能產業發展

今年是“十四五”開局之年，汽車芯片成為我國科技創新和產業發展的重點領域之一，北京經濟技術開發區長期聚焦智能網聯新能源汽車產業發展，特舉辦以創新應用為抓手的中國汽車芯片應用創新拉力賽，全力助推汽車芯片產業高質量發展。

作為拉力賽的協辦單位，碳中和行業領軍企業集兆嘉、數字媒體與新科技創新投資集團陽光七星投資、物聯網芯片頭部企業伏羲智慧、大數據產品和系統解決方案服務提供商北斗伏羲、全棧無人駕駛技術及智能運營平臺服務商暢行智能,為拉力賽提供全方位資源對接和創新生態建設服務，旨在推動汽車芯片產業構筑完備生態，加速建立汽車芯片智能產業集群，助推汽車芯片產業高質量發展。

作為本屆創新拉力賽的支持單位，兆易創新、紫光芯能、北京君正、華大電子、黑芝麻智能、北京神經元、經緯恒潤、中科院微電子所為創新團隊提供了技術和芯片支持，并作為評審團的成員遴選出決賽的創新團隊優勝者。

合作共贏，助推汽車芯片產業行穩致遠

眾所周知，汽車芯片不同于消費電子芯片，雖然不需要最先進的制程，但是在其他方面的要求比消費電子芯片更高，在環境適應能力、極端溫度、濕度、電磁干擾、壽命等方面的可靠性和功能安全、信息安全等方面的安全性要求更高，行業壁壘高企，上下游融合創新成為國產汽車芯片行業的必由之路。

創新拉力賽承辦方中國汽車芯片產業創新戰略聯盟秘書長原誠寅表示，本屆創新拉力賽作為構建汽車芯片技術創新生態圈的重要抓手，是中國汽車芯片產業的一次有益探索，整合各類優勢資源，調動高校院所、各類企業、創新團隊的積極性，采用互利共贏的合作機制，建立多元跨界的合作體系，推動建設中國汽車芯片產業生態，將我國建設成為汽車芯片的創新高地和產業高地。

未來，汽車企業與芯片企業將共同圍繞汽車芯片標準制定與更新、汽車芯片設計研發與測試評價、汽車芯片流片等領域開展協同創新和跨界合作，加速落地創新應用場景，構建汽車芯片創新體系，推動中國汽車芯片產業行穩致遠。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞： 創新 應用 拉力賽