汽車問世階段，汽車座艙功能較為單一，只能夠用來指示各種行車工況。而隨著汽車的普及，消費者對車輛的要求也在逐漸提高，汽車正逐漸轉變為增強人們生活品質的終端設施?，F代摩比斯緊追時代發展浪潮，在保證駕乘人員安全性的前提下，不斷加大座艙技術的科研投入，兼顧安全性和舒適度，推出智能座艙引領未來發展方向。

保障安全出行，智能座艙匯集多項高精尖技術

乘客保護裝置集成控制器

該綜合控制器在通過外部攝像頭和雷達傳感器確認到路面有障礙物或車輛突然停止等危險情況時，首先會通過電動座椅安全帶的震動提醒乘客。預計將出現碰撞時，啟動緊急自動制動裝置進行緊急制動的同時，調節電動座椅安全帶，使乘客貼緊座椅。在這種情況下，仍然無法避免出現車輛碰撞時，可以根據碰撞強度啟動安全帶預緊器和安全氣囊。

駕駛員狀態警報系統

“駕駛員狀態警報系統”是一種先進的技術系統，可以利用車內安裝的紅外線攝像頭識別駕駛員的面部，掌握駕駛員因疲勞駕駛、注意力分散、疲勞累積等引起的分心駕駛情況。通過判斷因駕駛分心導致的偏離車道、壓車道線等危險情況，在儀表盤上顯示，并通過發出警報音和震動等方式引起駕駛員的注意，預防事故的發生。

后視鏡監控系統

現代摩比斯開發的后視鏡監控系統不僅能取代兩側的后視鏡，就連車內后視鏡也能代替。該攝像頭傳感器位于車輛左右兩側和后方天線下的位置，能夠識別后方和后側方的行駛環境，并實時顯示在駕駛艙內的顯示器上。與傳統后視鏡相比，位于車內兩側的顯示器可以在大屏幕上提供直觀清晰、無失真的圖像。同時也確保了在暴雨或暴雪等惡劣天氣中，可以比肉眼更清晰地看到汽車行駛情況。

全方位出發，智能座艙提高駕車舒適度

5G車聯網

2018年8月，現代摩比斯與KT簽訂了基于5G的車聯網汽車技術同盟，雙方正式著手開發5G智能網聯汽車技術。從2019年1月份開始，與現代Mnsoft一同啟動了第一階段課題的研發，著手開發實時導航更新技術和蜂窩車聯網通信技術（C-V2X），并已成功完成。現代摩比斯負責將汽車通過傳感器收集到的各種信息進行分類提取之后發送至服務器；KT負責提供搭載在汽車上的5G終端和5G通信基站之間的連接；現代Mnsoft則負責接收到信息之后對地圖進行實時更新。

虛擬空間觸控技術

虛擬空間觸控技術是指乘客無需通過觸摸按鍵的方式來操作導航系統或車載音響，這一技術被評為超越聲控照明和用智能手機控制家電產品的最前沿技術。當乘客在全自動駕駛模式下，只需通過手勢，就能來調節電影或音樂。

駕駛域控制器

現代摩比斯在駕駛域控制器產品領域十分注重用戶體驗。新一代HMI提升人機交互一體感，增加了手勢控制功能，給用戶帶來全新體驗；同時，現代摩比斯 IVI控制系統還支持駕駛時自動無線升級功能，讓操作更加方便。

車載娛樂系統

車載娛樂系統作為汽車智能網聯的重要一環，一直是用戶體驗的重點項目。現代摩比斯在車載娛樂系統的解決方案上著重開發更加個性化的用戶界面，同時降低開發成本，提高設計的靈活性，實現完美的交互體驗。

多年來，消費者的安全問題是現代摩比斯的重點關注領域。智能座艙的問世不僅意味著現代摩比斯在用戶安全領域的一大突破，也標志著現代摩比斯在車載信息娛樂系統領域，為提升消費者駕乘體驗感的巨大成果。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞： 發展方向 舒適度