近日，蘇州國芯科技股份有限公司(以下簡稱“公司”)發布公告：公司研發的新一代汽車電子MCU產品“CCFC2012BC”內部測試中獲得成功，已獲得9家客戶實際訂單超過110萬顆。該款新產品的研發成功進一步豐富了公司的汽車電子車身及網關MCU產品系列，對公司未來汽車電子業務的市場拓展和業績成長性預計都將產生積極的影響。公司CCFC2012BC芯片產品是基于國產PowerPC架構C*Core CPU內核研發的新一代汽車電子中高端車身及網關控制芯片，該芯片對標NXP(恩智浦)的MPC5604BC、MPC5607B系列以及ST(意法半導體)的SPC560B50、SPC560B64系列，具有完全自主知識產權并形成對國外產品的替代。

2021年以來在全球“缺芯”的大背景下，汽車電子MCU成為重災區。包括大眾、本田、沃爾沃、福特在內的諸多國際車企，都忍受著半導體芯片短缺所帶來的停產沖擊，國內車廠更是苦不堪言，不少車企被迫停產，而“缺芯”的影響還在不斷擴大，“缺芯”是我國汽車電子的心頭之痛。日前，汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions(下稱AFS)發布最新數據，截至3月20日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為115.84萬輛。其中，中國汽車市場累計減產量有所增加，達到7.09萬輛，占全球汽車市場累計減產量的6.1%。國芯科技此次成功開發的新一代汽車電子MCU產品是在已有CCFC2002BC芯片基礎上根據客戶需求對功能的進一步增強和完善，可以根據需求形成不同資源的再配置，從而增加了產品的應用覆蓋面，可以廣泛應用于車身控制和網關以及新能源車的整車控制，有望為解決我國汽車產業“缺芯”問題作出貢獻。

公開資料顯示，國芯科技已布局汽車電子十余年，在這由傳統國際大廠壟斷的市場中已嶄露頭角。2009年，國芯科技啟動面向汽車電子和工業控制芯片的關鍵技術研發，并推出應用于汽車電子和工業控制領域的嵌入式CPU內核C2002系列及相應的SoC芯片設計平臺。近幾年來對標國際領先廠商，陸續推出了系列化車規級MCU芯片，應用于發動機控制、車身控制及車聯網安全等，在關鍵領域打破國際壟斷，并與國內頭部汽車整車廠和頭部Tier1汽車部件供應商實現了綁定和聯合開發。公司從自主CPU內核到汽車電子MCU芯片已深耕十余載，持續發力汽車電子MCU芯片的國產化替代，其中車身控制芯片已實現穩定出貨，發動機控制芯片放量在即，域控制器芯片和新能源電池管理控制芯片研發進展順利。

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