長期以來，物流企業大多依靠外協車運力，盡管節省了一些司機工資、車輛購置維護費成本，但是隨之暴露出來的問題也越來越多。從發貨到運輸到交付到回款整個物流信息鏈，各環節之間信息斷層、滯后、遺失以及管理難、在途難掌控等情況常常發生。

此外，長途運輸訂單中的三大項：司機勞務+ETC費用+油氣費用，司機勞務成本無法抵扣，ETC、油氣費用，司機難以獲得合法的抵扣發票，導致企業利潤虛高并需要多繳納企業所得稅，稅負壓力大，也增加了企業成本。疫情的反復更是讓行業競爭加劇。

如何幫助企業高效管理？如何降低企業稅負？成為物流老板們最關切的問題。

其實，在當前市場上，應對這些煩惱的解決途徑不少。譬如，SaaS、TMS等操作系統能幫助企業快速數字化；網絡貨運平臺，快速匹配，加快訂單交付；油氣數字化管理等車后市場平臺，能有效完善抵扣鏈條和運營管理。……

然而，面對如此多的平臺，每實現一種功能可能需要一個系統，一個APP。

對物流老板來講，多平臺無法銜接，成本管理依然高企。對司機來講，學習難度大，操作麻煩。那么，如果把以上功能匯集于一個平臺，問題將迎刃而解。

近日，這樣的一站式成本管理服務商——牛運寶正式發布了。

據悉，牛運寶是牛卡福集團近期研發全新推出的產品，致力于通過輸出標準化管理方案和在線化數字化技術，實現物流派單、結算、跟蹤和履約線上線下一體化，從而一站式實現物流企業運營成本數字化管理和多角色高效協同。最大的特色在于：簡便操作、運營省心、經營省錢、財稅合規。

讓財稅更合規

牛運寶以運單為切入點，保證運單真實確保進項真實。但要做到這一點并不容易。一方面需要平臺制定嚴格的伙伴準入門檻，從運營合規性、行業地位和口碑、雄厚的產研實力、專業化的運營風控團隊、持續創新能力等多方面評估，確保優選優質。另一方面需要強大的技術和數智化能力，確保客戶的真實運輸業務校驗、確保每一筆成本進項真實有據，以此打造廣泛的物流用戶基石，才能獲得與更多網絡貨運平臺對話鏈接的資格。

讓成本更省錢

憑借牛卡福在業內多年的耕耘，在油氣成本上，牛卡福已經成為了國內領先的物流和能源數字化服務平臺，旗下萬金油能源、寶兌通LNG業務所覆蓋的加油、加氣服務網絡現已遍布全國，并在核心市場擁有較高覆蓋率。目前服務和連接了20000+物流企業、20000+加油站、140萬+卡車司機。

當這些資源賦能牛運寶，其在為物流企業提供專業化定制能源網絡上就有很大優勢，降低能源管控成本。

其次，在ETC成本上。牛卡福旗下的萬流數據能實現物流企業的外協車輛和自有車輛的票務管理和票務數字化升級。物流企業不再需要一張一張地綁卡，而是可以直接批量綁卡，按月、按年點選和開具發票。這一能力同樣體現在了牛運寶上，極大減少開票和票據核對成本。

再則，在司機勞務成本上。牛運寶開放了接口對接多個網絡貨運平臺，能夠通過多個網貨平臺發單、司機接單實現物流運輸和稅務閉環，幫助上下游降低稅務負擔。

讓管理更高效

牛運寶本身有多個形態產品：PC、小程序、APP，各產品間數據互通互聯，能有效滿足多邊訴求。

對物流老板來講，可以實時查看報表，掌握業務健康度，也可以進行路線管理，提升人效。

對公司財務來講，通過一個系統核對賬目，簡單清晰，對賬方便。

對調度來講，整個運單從派單到軌跡到裝卸貨到交付回單都能數字化在線化。

對司機來講，無需下載多個APP即可在線接單，接單后有車輛軌跡可以自動打卡,省去了很多多余的操作。

牛卡福聯合創始人、牛運寶業務負責人王清泉表示：“牛運寶以派單為切入點，打通企業‘業、財、稅’全流程，可以實現一站式在線化實現物流企業運營成本優化管控。”

他希望花費一年，將牛運寶打造成廣泛物流企業使用的一站式物流成本數字化管理平臺，并在此基礎上開拓更多的增值服務。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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