如果要問最近哪款車是車圈頂流，那不得不提傳祺影酷。影酷基于傳祺EMKOO概念車打造而來，是傳祺“影”系列的首款SUV，機甲風(fēng)格的外觀充分體現(xiàn)了未來感、科技感。自亮相以來，屢次成為朋友圈刷屏選手。

一款主打年輕消費者的緊湊型SUV車型，影酷不僅外觀顏值超高，而且動力強勁，全然不輸同級，在“一箱油極限油耗測試”中以3.2L/100km的油耗跑出了1711km的成績；而在“一箱油征服塔克拉瑪干無人區(qū)”的挑戰(zhàn)里，面對高溫、復(fù)雜路況的情況下，影酷也做到了4.28L/100km的優(yōu)秀油耗成績，達成一箱油最長跑1285km的超長續(xù)航。下面就讓我們仔細盤盤這臺傳祺影酷到底值不值得。

影酷外觀：科技工業(yè)美學(xué)造型滿足你高顏值追求

在顏值即正義的時代，年輕消費者對汽車造型的要求越來愈高，既是一款主打年輕人的車，就不能不盤盤影酷的外觀。影酷是廣汽設(shè)計團隊以“科技工業(yè)美學(xué)”的全新設(shè)計理念為指引，打造的“躍遷未來”科技座駕，是廣汽傳祺史上最快實現(xiàn)概念車量產(chǎn)化的車型，一經(jīng)亮相便吸引了大批年輕人的關(guān)注，登場即C位。

外造型方面，影酷前臉采用半封閉中網(wǎng)設(shè)計，以V字型漸開陣列，輔以業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“啟示之眼”大燈，濃濃的科技感與未來感油然而生，滿足用戶對汽車高顏值的追求。整車側(cè)視前低后高，像是弓箭蓄勢待發(fā)，賦予整車瞬間爆發(fā)的速度感和力量感。與凌厲鋒銳的外造型不同，影酷內(nèi)造型通過打造“圓”的超級符號，整體溫潤簡約，人性化與科技感完美融合，為用戶帶來感官的新鮮感與舒適的駕乘體驗，實力圈粉了越來越多注重品質(zhì)的年輕消費者。

影酷不僅在造型上體現(xiàn)未來感，更是在具體設(shè)計和開發(fā)中融入前沿技術(shù)，實現(xiàn)科技與美學(xué)的相融，既是設(shè)計之美也是科技之光。今年7月，影酷更是登上全球著名汽車雜志《Auto&Design》，充分展現(xiàn)廣汽設(shè)計團隊“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的設(shè)計實力，以及享譽國內(nèi)外的品牌影響力。

影酷動力：鉅浪混動的獨家省油秘訣

影酷的動力系統(tǒng)采用的是廣汽傳祺自研的鉅浪混動GMC 2.0混動系統(tǒng)為例，其搭載2.0 ATK高效阿特金森發(fā)動機，采取壓縮比小于膨脹比的方式，即做工行程大于壓縮行程，再配合廣汽GCCS高效燃燒系統(tǒng)、350bar高壓直噴系統(tǒng)、低摩擦設(shè)計、智能熱管理以及降噪設(shè)計等先進技術(shù)，讓其熱效率達到了42.1%，同排量全球最高熱效率水準(zhǔn)。

為了讓油耗表現(xiàn)更加突出，2.0ATK高效阿特金森發(fā)動機還增加了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。其通過低溫冷卻外部EGR催化器后取氣，能改善爆震傾向，降低油耗。而電控可變機油泵的存在，則能精確控制油壓，使發(fā)動機在不同工況下實現(xiàn)供油量的最優(yōu)匹配，降低機油泵運行排量，從而降低了發(fā)動機能耗損失，WLTC工況實測節(jié)油率達到4%。

此外，鉅浪混動GMC2.0首創(chuàng)集成式雙電機平行軸串并聯(lián)DHT，可實現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動和大扭矩輸出，系統(tǒng)效率和能量管理最優(yōu)化，從而創(chuàng)造高效節(jié)油體驗。鉅浪混動GMC2.0機電耦合系統(tǒng)通過增加2AT變速機構(gòu)，能讓發(fā)動機在高速路況下以更低的轉(zhuǎn)速維持速度提升扭矩輸出的同時，使得發(fā)動機介入驅(qū)動后處于更高效工作區(qū)間，由此實現(xiàn)更低的油耗。

另外還有一點黑科技的，就是GMC 2.0混動系統(tǒng)引入了智能能量管理策略，能根據(jù)車載導(dǎo)航和高精地圖的實時路況、交通流等信息，實時對現(xiàn)有動力系統(tǒng)工作狀態(tài)進行提前干預(yù)和優(yōu)化，真正做到“360°無死角”省油。

影酷體驗：好開、平順、安靜

大多數(shù)人對于混動車型其實是比較陌生的，而目前市面上的混動車型開起來的感受也是比較迥異。由于混動車型需要平衡發(fā)動機和電機兩者的關(guān)系，要想做到好開、平順、安靜需要花費不少功夫。

為了保證駕駛時的平順性，鉅浪混動GMC2.0混動系統(tǒng)首創(chuàng)集成式雙電機平行軸串并聯(lián)DHT，而且采用2AT變速機構(gòu)，與同級采用2AMT的對手相比，通過離合器結(jié)合而非同步器，換擋沖擊小，換擋動作更加柔順。

不僅如此，鉅浪混動GMC2.0混動系統(tǒng)在換擋過程中還通過發(fā)電機調(diào)速，同時驅(qū)動電機進行扭矩補償，保證駕駛過程中不會有動力中斷的感受，真正做到平順無沖擊，更保證起步時強勁的動力輸出；在8月8日-9日，在廣東國際賽車場（肇慶）舉辦的駕控體驗營上，影酷一并創(chuàng)造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測試速度為78km/h的優(yōu)異成績，成為當(dāng)之無愧的城市“綠燈起步王”。

為了保證動力輸出的高效，這套鉅浪混動GMC2.0混動系統(tǒng)還搭載與寶馬相同的高效冷媒直冷技術(shù)，其空調(diào)冷媒直接通入電池內(nèi)部實現(xiàn)直接冷卻的方式，冷卻效率更高，而且解決了高溫條件下，風(fēng)冷無法滿足熱管理，只能降低功率控溫的痛點，與液冷相比，冷媒直冷取消中間熱交換器，冷卻能耗降低22.5%，冷卻效率提高100%，保證電驅(qū)一直處于較好的性能輸出狀態(tài)，而且成本更低。

而行駛安靜這一點，主要體現(xiàn)在在勻速發(fā)動機直驅(qū)時，同一車速下GMC2.0混動的發(fā)動機轉(zhuǎn)速會更低，發(fā)動機也更加安靜。

作為對比，同樣是高速工況下，以日系混動代表的本田i-MMD為例，單擋驅(qū)動的結(jié)構(gòu)，使得它在動力高輸出時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會隨之增高，由此帶來的油耗和發(fā)動機噪音都會提升。而鉅浪混動GMC2.0混動系統(tǒng)得益于增加了2AT變速機構(gòu)，高速巡航的發(fā)動機轉(zhuǎn)速會更低，發(fā)動機噪音和油耗都會降低，由此帶來更好的用戶體驗。

寫在最后：

消費者的眼睛是雪亮的，他們不會錯過一款好車。擁有低油耗和長續(xù)航的影酷，為處于燃油車和電動車之間舉棋不定的朋友，提供了完美的解決方案。在鉅浪混動GMC2.0的加持下，影酷能夠為更多年輕消費者創(chuàng)造極致省油，且平順靜謐的用車體驗。

影酷自7月21日盲訂開啟之后，訂單在本個月內(nèi)超過1萬份，其中年輕用戶為下訂主力，這也證明影酷所帶來的全方位、高價值體驗以及得到新一代消費者的充分認可。據(jù)悉，影酷將在8月18日開始預(yù)售，相比同級別合資品牌混動車型20萬-30萬的售價，影酷從產(chǎn)品力、配置都具有領(lǐng)先優(yōu)勢，堪稱入門即高配，筆者斗膽預(yù)測影酷價格在15萬-20萬之間。那么，傳祺影酷是否能夠成為爆款車型，讓我們拭目以待！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：鐘叔駕道

原標(biāo)題：《鐘觀 | 混動界迎來一記“大招”，影酷即將預(yù)售，大膽預(yù)測價格在15萬-20萬》

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