——黨的十八大以來北汽新能源改革創(chuàng)新紀(jì)實

10月的中國藍(lán)谷，天高云淡。金秋的暖陽下，一臺臺極狐汽車整齊排列，熠熠生輝。

時代的變遷，總有歷史為證。10年前的京南小鎮(zhèn)采育，北汽新能源采育園區(qū)生機盎然，400輛北汽首款自主研發(fā)生產(chǎn)的純電動轎車E150EV整裝待發(fā)，拉開了北京市新能源乘用車大規(guī)模示范運營的序幕；10年后的今天，從北國到南疆，從濱海到高原，祖國的錦繡大地上，處處可見行駛在道路上的北汽新能源汽車。

非凡10年，馳而不息。黨的十八大以來，中國汽車工業(yè)跑出了轉(zhuǎn)型發(fā)展的“加速度”，繪就出一幅波瀾壯闊的時代畫卷。

這10年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從一顆菁菁幼苗，成長為郁郁蔥蔥的參天大樹。

這10年，北汽新能源在實現(xiàn)汽車強國夢想的道路上砥礪前行，書寫下高質(zhì)量發(fā)展的華彩篇章。

踐行使命擔(dān)當(dāng)，傳遞衛(wèi)藍(lán)力量

位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中國藍(lán)谷，是北汽新能源全球研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新中心，每天在這里工作的員工都能在研發(fā)大樓內(nèi)看見一句醒目的標(biāo)語——“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”

這是新時代中國汽車工業(yè)發(fā)展的歷史方位，也是北汽新能源不懈追求的奮斗目標(biāo)。

2017年9月，北汽新能源全球研發(fā)、營銷和運營總部喬遷中國藍(lán)谷——北京新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心。

時間回溯到2009年，中國以1300余萬輛的產(chǎn)銷業(yè)績，首次超越美國成為世界第一汽車大國，中國汽車產(chǎn)業(yè)由此進入全新的發(fā)展階段。面對愈加嚴(yán)峻的能源危機和環(huán)保壓力，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，提出以新能源汽車為突破口，加強自主創(chuàng)新，培育自主品牌，形成新的競爭優(yōu)勢。北汽新能源就是在這樣的背景下孕育而生。

從成立至今，北汽新能源始終錨定綠色發(fā)展的戰(zhàn)略方向，聚焦純電動乘用車領(lǐng)域，在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、營銷推廣、充換電運營、租賃服務(wù)等全價值鏈的聯(lián)盟化布局，建立了良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，帶動一大批上下游企業(yè)業(yè)務(wù)快速增長，共同打造綠色經(jīng)濟新的增長極。

2014年，北汽新能源面向全社會發(fā)布了以人、車、環(huán)境和諧共生為核心的衛(wèi)藍(lán)文化理念，首次提出“衛(wèi)藍(lán)夢”發(fā)展愿景，并啟動凝聚伙伴力量、引領(lǐng)事業(yè)發(fā)展的“衛(wèi)藍(lán)行動”。歷經(jīng)“衛(wèi)藍(lán)先鋒”“衛(wèi)藍(lán)眾創(chuàng)”“衛(wèi)藍(lán)眾享”“換然E新”到“衛(wèi)藍(lán)合伙人”，北汽新能源的衛(wèi)藍(lán)行動內(nèi)涵不斷豐富，并吸納眾多的公眾、車主及行業(yè)伙伴共同參與和踐行。

2014年3月14日，北京市第一個搖號上牌的純電動汽車用戶選擇購買了北汽新能源E150EV，從那一年開始，北汽新能源連續(xù)六年蟬聯(lián)國內(nèi)純電動汽車銷量桂冠。截至目前，北汽新能源銷售純電動汽車?yán)塾嫾s60萬輛，自主建設(shè)各類充電樁超15萬根，累計行駛里程近400億公里，相當(dāng)于繞地球行駛98萬圈，綜合節(jié)能減排664萬噸，相當(dāng)于植樹2425萬棵。

北汽新能源還率先啟動新能源汽車“十城千輛一元體驗”活動,首創(chuàng)國內(nèi)新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)模式，打造分時租賃平臺，面向全社會推廣和普及新能源汽車；率先進行換電技術(shù)和電池梯次利用的布局，提供全球領(lǐng)先的“光、儲、充、換”一體的能源服務(wù)解決方案，在北京、廈門、廣州等全國22個城市投放約3.4萬輛換電車型，累計建站280座。從全國兩會、APEC會議、北京世園會，到北京冬奧會，北汽新能源多次承擔(dān)國家大型盛典的服務(wù)保障工作，以國典品質(zhì)詮釋國企擔(dān)當(dāng)。

在國家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)和北汽新能源等行業(yè)開拓者的推動下，10年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了歷史性的躍升，2021年累計銷售超過352萬輛，市場占有率提升至13.4%，連續(xù)7年位居全球第一，中國新能源汽車的“艷陽天”已經(jīng)到來！

衛(wèi)藍(lán)夢，是我們重新?lián)肀П趟{(lán)天、共同創(chuàng)造美好生活的幸福夢，是建設(shè)生態(tài)文明和世界級企業(yè)的奮斗夢，是致力新能源汽車產(chǎn)業(yè)由大變強、人車環(huán)境和諧發(fā)展的中國夢。

時光不老，初心依舊。衛(wèi)藍(lán)事業(yè)的星火已成燎原之勢，衛(wèi)藍(lán)行動的正能量正持續(xù)迸發(fā)。

堅持創(chuàng)新驅(qū)動，矢志做強自主

2009年11月，北汽新能源公司成立伊始，全國政協(xié)副主席、時任科技部部長萬鋼就蒞臨園區(qū)。他語重心長地說，新能源汽車是新興產(chǎn)業(yè)，北汽新能源一定要堅持自主發(fā)展的道路，勇于實現(xiàn)彎道超車。

沿著發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略方向，黨的十八大以來，北汽新能源人始終胸懷大局、圍繞大局，以創(chuàng)新為源動力，將技術(shù)創(chuàng)新放在企業(yè)經(jīng)營的第一位，秉持“市場驅(qū)動、集成創(chuàng)新、內(nèi)生進化、精益求精”的研發(fā)理念，不斷完善滿足未來美好出行的技術(shù)解決方案，用技術(shù)突破引領(lǐng)智慧出行，打造出自主品牌新能源汽車向上發(fā)展的“北汽樣本”。

10年來，北汽新能源聚焦純電動乘用車領(lǐng)域，構(gòu)建多元化產(chǎn)品體系，在純電動汽車行業(yè)最早實現(xiàn)了“大中小”“高中低”產(chǎn)品全覆蓋；打造了“達(dá)爾文系統(tǒng)”技術(shù)品牌，構(gòu)建了BE11、BE22、BE21三個整車研發(fā)平臺，推出EMD3.0一體化智能電驅(qū)、全天候電池技術(shù)、大功率充電技術(shù)等一系列國際國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車新技術(shù)；榮獲多項國家級、省部級、行業(yè)級科技獎項，其中“電動汽車三電平臺關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲中國汽車工業(yè)技術(shù)進步一等獎，“新能源汽車網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺關(guān)鍵技術(shù)及國家監(jiān)管”榮獲北京市科學(xué)技術(shù)獎科技進步獎一等獎。

2019年7月22日，北汽新能源斥資20.51億元打造、建設(shè)面積5萬平方米的新能源汽車試驗中心正式落成啟用。

10年來，北汽新能源建立起一支以三電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)團隊為核心的近2000人的研發(fā)隊伍，完成6124項專利申請,累計承擔(dān)國家級、省部級科技項目70項；建立研發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2159項，參與90項國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，榮獲國家發(fā)改委、科技部等評定的“國家級企業(yè)技術(shù)中心”，連續(xù)三年在中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”榜上有名，成為全球首家獲得TMMi-3級認(rèn)證的車企。整合全球優(yōu)質(zhì)資源，建成覆蓋5國7地純電動車研發(fā)中心；投資20多億元，建成全球領(lǐng)先、驗證內(nèi)容最完備的新能源汽車試驗驗證中心，覆蓋6大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，擁有88個試驗室；牽頭組建國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了強大的技術(shù)后盾。

進入電動汽車發(fā)展的下半程，北汽新能源在智能化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，從智能駕駛、智能座艙、智能互聯(lián)等方面打造“全新一代”智能汽車核心競爭力。2020年10月，自主開發(fā)高端電動汽車品牌“ARCFOX極狐”首款車型阿爾法T上市；2022年7月，極狐阿爾法S全新HI版正式批量交付，成為國內(nèi)首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案、首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)新能源汽車。

2021年初，北汽新能源自主創(chuàng)新再迎高光時刻，北汽新能源向麥格納下屬斯太爾美國公司技術(shù)許可基于自主開發(fā)BE21平臺的整車電子電氣架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)，許可費共計1.92億元人民幣。這是中國汽車自主品牌的首次“技術(shù)出海”，也是北汽新能源獻給建黨百年的最美答卷。

堅持改革破題，激活發(fā)展動力

2018年9月27日，上午9時許，上海證券交易所一片紅彤彤的喜人景象，隨著一聲清脆的鑼鳴，中國新能源汽車第一股“北汽藍(lán)谷600733”誕生！

千里之外的中國藍(lán)谷，以及常州、青島、鎮(zhèn)江等產(chǎn)業(yè)基地，全體北汽新能源人為之歡呼雀躍。多年的艱苦跋涉，在這一刻化為最燦爛的笑容。

2018年9月27日，北汽新能源（北汽藍(lán)谷600733）通過重大資產(chǎn)重組正式進入資本市場。

北汽藍(lán)谷的上市，是北汽新能源10年來以市場化為導(dǎo)向，深化體制機制改革的一個縮影。從2009年成立至今，作為北汽集團改革的“特區(qū)”和“試驗田”，北汽新能源以敢為人先的姿態(tài)創(chuàng)造了多個第一，在國企改革的諸多方面都走在了全國前列——

第一家獨立運營的新能源車企，第一個實現(xiàn)股份制改造的新能源車企，北京首批進行混合所有制改革的企業(yè)，北京首批實現(xiàn)員工持股的市屬國企，中國新能源汽車第一股，10年來，北汽新能源積極貫徹落實關(guān)于深化國企改革的各項方針，積極構(gòu)建、不斷增強市場化運營機制，進一步強化資本運作，增強企業(yè)經(jīng)營的主動性和抗風(fēng)險能力，不斷提高現(xiàn)代化企業(yè)治理能力和治理水平，相繼獲得國家級管理創(chuàng)新一等獎3項、二等獎5項，北京市管理創(chuàng)新一等獎7項、二等獎7項。

黨的十九大提出，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。此時的新能源汽車行業(yè)，也正面臨著由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動的巨大轉(zhuǎn)型。習(xí)慣了To B業(yè)務(wù)的北汽新能源在向To C業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型過程中，也深深體會到“大象轉(zhuǎn)身”的陣痛——核心技術(shù)、關(guān)鍵資源、品牌積淀不足，外延式增長模式尚未扭轉(zhuǎn)，最關(guān)鍵的是忽視了“以客戶為中心”的市場化競爭意識的培養(yǎng)。

“只有改革才有出路，只有變才有希望。”面對外部環(huán)境的深刻變化與自身發(fā)展質(zhì)量不高的問題，北汽新能源深刻認(rèn)識到，唯一的解決措施就是改革，就是要緊緊抓住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，通過實現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革和動力變革，捋順一切阻礙和不適用于高質(zhì)量發(fā)展的頑疾。

圍繞質(zhì)量變革，加大自主創(chuàng)新力度，聚焦動力電池、核心零部件、電控技術(shù)、輕量化、智能化、快充技術(shù)等方面突破技術(shù)瓶頸，打造高階智能網(wǎng)聯(lián)純電動汽車ARCFOX極狐，實現(xiàn)自主品牌向上突圍。

圍繞效率變革，聚焦主業(yè)，瘦身健體，以壯士斷腕的勇氣，積極穩(wěn)妥騰退化解舊動能，以目標(biāo)為導(dǎo)向配置人、財、物資源，以科學(xué)管控提高勞動生產(chǎn)率和資本回報率，推動產(chǎn)業(yè)鏈再造和價值鏈提升。

圍繞動力變革，進一步激活組織的創(chuàng)造力，全面深化干部選任制度改革，優(yōu)化專業(yè)技術(shù)人才的職業(yè)成長路徑，健全以價值創(chuàng)造為導(dǎo)向、與業(yè)績考核緊密掛鉤的激勵約束機制和退出機制。

改革不斷從企業(yè)經(jīng)營管理層面向干部員工思想層面延伸。如今的北汽新能源，一場“人人都是PM（產(chǎn)品經(jīng)理）”的思想變革正蔚然成風(fēng)，從產(chǎn)品定義到功能開發(fā)，從資源投入到內(nèi)部協(xié)同，所有的經(jīng)營活動都圍繞客戶轉(zhuǎn)，圍繞市場終端轉(zhuǎn)。內(nèi)部市場化這只無形的手，指揮著業(yè)務(wù)的流向，驅(qū)動全員奔向同一個目標(biāo)。

改革沒有完成時，只有進行時。前進的力量，將在改革中積蓄；前進的障礙，將在改革中攻克；前進的問題，將在改革中解決。

堅持開放融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)

2017年6月1日，在德國柏林，北汽集團與戴姆勒就其戰(zhàn)略入股北汽新能源簽署框架協(xié)議；2018年3月8日，戴姆勒大中華區(qū)通過股權(quán)收購，正式成為北汽新能源的股東之一，兩個世界500強企業(yè)再譜深化合作的新篇章。

2018年6月18日，北汽新能源與具備全球領(lǐng)先的整車工程開發(fā)技術(shù)和高端制造能力的麥格納簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)高端智能電動汽車；2019年7月，北汽新能源與麥格納合資的智能工廠在鎮(zhèn)江正式落地，這是繼奧地利格拉茨以外，麥格納在全球的第二個整車制造工廠。

2019年1月28日，北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)。2022年5月7日，北汽新能源與華為聯(lián)合舉辦發(fā)布會，宣布有著 “智能駕駛系統(tǒng)世界最強”稱號的極狐阿爾法S全新HI版正式上市。提前洞見汽車行業(yè)數(shù)字化革命的北汽新能源，再次在智能網(wǎng)聯(lián)電動車的賽道上領(lǐng)先一個身位。

2022年7月16日，北汽新能源和華為聯(lián)合開發(fā)的高階智能電動汽車極狐阿爾法S全新HI版，在北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地正式開啟批量交付。

在變革的時代，融合發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新已是我國汽車產(chǎn)業(yè)跨入全球化、邁向新時代的必經(jīng)之路，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新和更加開放包容的國際合作成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時代特征，極大地增強了產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力，激發(fā)了市場活力，推動形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。

基于對行業(yè)發(fā)展趨勢的洞察和自身開放共享的經(jīng)營理念，北汽新能源從成立之初，便深刻明白“一枝獨放不是春”“獨行快，眾行遠(yuǎn)”的道理。在創(chuàng)業(yè)之初，北汽新能源就與寧德時代、孚能科技、國軒高科、普萊德、大洋電機等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴密切合作、協(xié)同創(chuàng)新，并積極引入英飛凌、西門子、博世等國際知名供應(yīng)商，助推彼此快速成長。

同時，牢牢把握新能源汽車發(fā)展勢頭，與百度、蘇寧、京東、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜手，在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、語音交互等領(lǐng)域進行合作，并與麥格納、華為等國際頂尖企業(yè)開展深度戰(zhàn)略合作，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

北汽新能源還與德累斯頓大學(xué)、北理工、北航等高校建立了緊密的合作關(guān)系，推進新能源汽車前瞻技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。同時，北汽新能源還積極發(fā)起并成立北京新能源汽車協(xié)調(diào)創(chuàng)新中心、智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)盟、國聯(lián)研究院、充電聯(lián)盟、物流聯(lián)盟、停車聯(lián)盟、充換電聯(lián)盟等行業(yè)重要組織和機構(gòu)，推進新能源汽車科研成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用落地。

10年間，北汽新能源的“衛(wèi)藍(lán)朋友圈”直接推動了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程，培育了用戶和市場，提振了社會各界的信心和預(yù)期，以一己之力撬動了千億級的社會資本，助推了寧德時代等一批估值千億的新能源汽車核心零部件供應(yīng)商成為各自領(lǐng)域的獨角獸，為整個市場帶來了繁榮，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“大潮奔涌逐浪高”的壯闊景象。

堅持黨建引領(lǐng)，鑄就堅實根基

2020年1月17日，北汽新能源第二次黨員代表大會在北京采育國際會議中心隆重召開。

在北汽新能源成立10周年重要節(jié)點召開的這次重要會議，首次提煉出北汽新能源人的初心和使命——不斷滿足人民對美好出行生活的向往，全力推動中國由“汽車大國”邁向“汽車強國”；會議同時明確，公司發(fā)展的根本保障是堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強黨的建設(shè)，不斷強化黨建與經(jīng)營工作的深度融合，提高黨對一切工作的領(lǐng)導(dǎo)能力。

這些擲地有聲的話語，是對北汽新能源堅持抓好黨的建設(shè)，引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的高度總結(jié)，是對凝聚全體干部職工精神合力，開啟下一個十年嶄新征程的行動宣言。

2020年1月17日，北汽新能源第二次黨代會在北京采育國際會議中心召開。

“堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè)是國有企業(yè)的‘根’和‘魂’。”黨的十八大以來，北汽新能源以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持“兩個一以貫之”，以首都國有企業(yè)的首善標(biāo)準(zhǔn)，聚焦高質(zhì)量發(fā)展和“高新特”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，強化黨組織在企業(yè)改革發(fā)展中把方向、管大局、促落實的作用，貫徹落實全面從嚴(yán)治黨，提出了黨建工作“政治導(dǎo)向、價值導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、創(chuàng)新導(dǎo)向”四個導(dǎo)向黨建理念，打造“衛(wèi)藍(lán)紅帆”黨建品牌，著力構(gòu)建北汽新能源“大黨建”工作格局，按照“一張網(wǎng)絡(luò)布到底”“一把尺子量到底”“一張藍(lán)圖繪到底”，將黨建工作融入到企業(yè)經(jīng)營管理的每一根毛細(xì)血管。

堅持把企業(yè)黨組織內(nèi)嵌到公司治理結(jié)構(gòu)之中，通過完善公司章程和“三重一大”制度，明確了黨委會研究討論是審議公司發(fā)展戰(zhàn)略、改革改制等重大事項的必要前置條件，落實黨組織在公司法人治理結(jié)構(gòu)中的法定地位。

強化黨建工作責(zé)任制，建立黨建工作價值評價體系，構(gòu)建7個方面72個細(xì)化的指標(biāo)體系，讓黨建工作能夠量化考核、數(shù)據(jù)化呈現(xiàn)。通過多年的檢驗，逐步形成了具有新能源特色的黨建考核與評價體系。

深化黨建理論研究和實踐探索，10年來，培育和創(chuàng)造性提出園區(qū)黨建、項目黨建、產(chǎn)業(yè)鏈黨建等黨建模式，推動黨建與企業(yè)經(jīng)營工作“四個同步”；實施“基層黨組織戰(zhàn)略執(zhí)行伙伴（HCOBP）”項目，統(tǒng)籌抓好公司戰(zhàn)略下組織、文化、人三方面工作，激發(fā)組織創(chuàng)造力。建立企業(yè)黨建研究中心和人才評價中心，黨建創(chuàng)新模式對外輸出取得突破，科學(xué)化的人才評價和培養(yǎng)機制逐步建立。“基于國有企業(yè)體質(zhì)機制改革的黨建現(xiàn)代化創(chuàng)新及實踐”項目獲得第33屆北京市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。

大力推進“文化強企”戰(zhàn)略，融合國企黨建文化、市場化企業(yè)狼性文化、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開放共享文化、國際化企業(yè)職業(yè)文化等四種文化，構(gòu)建以衛(wèi)藍(lán)事業(yè)為共同愿景的“衛(wèi)藍(lán)文化”，把全體干部職工緊緊凝聚在衛(wèi)藍(lán)事業(yè)的旗幟下。 強化群團組織作用發(fā)揮，開展“全員六大工程”“青春合伙人”等創(chuàng)新創(chuàng)效活動，公司相繼榮獲“首都勞動獎狀”“全國五四紅旗團委”稱號。

積極履行企業(yè)社會責(zé)任，通過雪絨花扶貧助學(xué)計劃、書路計劃、2022圓夢計劃、產(chǎn)業(yè)扶貧、企校融合精準(zhǔn)扶貧、國家重大活動志愿服務(wù)等扶貧公益活動，傳遞衛(wèi)藍(lán)大愛。積極發(fā)動公司全員投身疫情防控一線，組織一千余名職工無償獻血支援國家血庫，通過中組部、北京婦女兒童發(fā)展基金會、北京青少年發(fā)展基金會等組織捐款50余萬元，在疫情防控中彰顯時代擔(dān)當(dāng)。

以黨的領(lǐng)導(dǎo)為“根”，以黨的建設(shè)為“魂”，不負(fù)時代、守正創(chuàng)新，北汽新能源將始終牢記衛(wèi)藍(lán)初心，自覺肩負(fù)汽車強國使命，讓黨的旗幟在衛(wèi)藍(lán)事業(yè)的新征程上高高飄揚。

歷史的車輪滾滾向前，奮進的步伐永不停息。

黨的十八大以來，北汽新能源人用10年的付出，推動了中國新能源汽車令世界矚目的成就與變革，也將先行者的無畏精神和家國情懷融入了自己滾燙的血液中。

人不負(fù)青山，青山定不負(fù)人。站在黨的二十大即將勝利召開的歷史交匯點上，美麗中國更加多姿多彩，偉大使命更加催人奮進。

勿忘昨天的艱辛輝煌，無愧今天的使命擔(dān)當(dāng)，不負(fù)明天的強國夢想，衛(wèi)藍(lán)人將不忘初心，砥礪前行，沿著高質(zhì)量發(fā)展的道路，把光榮與夢想寫在歷史的深處。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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