始建于1919年的北京首鋼園，見(jiàn)證了中國(guó)工業(yè)發(fā)展的百年變遷。北京冬、殘奧會(huì)落幕后，首鋼園正式進(jìn)入了“后冬奧時(shí)代”，昔日粗獷的煉鋼爐融合了多元產(chǎn)業(yè)元素，搖身一變成為了集文化、科技、人文等元素為一體的首都潮流文化新地標(biāo)，也成為了新時(shí)代北京工業(yè)文化的亮眼名片。如同首鋼園一樣，極狐汽車作為北汽藍(lán)谷旗下全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，也代表著首都工業(yè)制造業(yè)的頂級(jí)水準(zhǔn)，無(wú)論是傳承底蘊(yùn)還是創(chuàng)新精神，兩者都有著高度的精神契合點(diǎn)。

北汽藍(lán)谷是我國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、首個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)之一。脫胎于北汽藍(lán)谷的ARCFOX極狐是聚合全球優(yōu)質(zhì)資源打造的高端智能新能源汽車品牌，目前擁有阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S全新HI版三款在售車型。

新工業(yè)地標(biāo)邂逅新科技頂流，極狐品牌詮釋汽車物種

11月11日，十?dāng)?shù)位媒體到訪北京首鋼園六工匯的ARCFOX極狐空間，開(kāi)啟了一場(chǎng)別開(kāi)生面的體驗(yàn)之旅。在產(chǎn)品、核心技術(shù)分享后，試乘試駕環(huán)節(jié)將現(xiàn)場(chǎng)氛圍徹底點(diǎn)燃，淅瀝秋雨也絲毫不能阻擋嘉賓的熱情，通過(guò)ARCFOX極狐空間內(nèi)的全系車型近距離感受極狐帶來(lái)的頂流科技。

在場(chǎng)媒體紛紛就這一高階智能駕駛賽道上的新物種表示了正面肯定：“極狐汽車在智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新性與引領(lǐng)者地位毋庸置疑”。同時(shí)，更多的是為之驚艷，“實(shí)際道路的試駕環(huán)境下非常順暢，操控感與科技配置體驗(yàn)非常驚艷，尤其是智能輔助駕駛方面讓人印象深刻！”“整體調(diào)校很舒適，這提供給人一種駕駛高級(jí)感。”

與此同時(shí)，首鋼園區(qū)內(nèi)當(dāng)日進(jìn)行封閉測(cè)試的極狐Apollo Moon無(wú)人駕駛車也吸引了媒體的目光，直觀的感知到極狐在高端智能化方面的杰出水準(zhǔn)。多樣化的試駕環(huán)節(jié)，讓媒體朋友在過(guò)程中充分體驗(yàn)了極狐產(chǎn)品帶來(lái)的“智駕”體驗(yàn)，從性能到品質(zhì)，從量產(chǎn)到尖端，全面感知高階智能駕駛汽車的科技魅力，也更加體會(huì)到北汽藍(lán)谷如何運(yùn)用了多項(xiàng)行業(yè)“先行”的技術(shù)，引領(lǐng)汽車從單純的交通工具向智能出行終端演變的巨大創(chuàng)新變革。

北汽藍(lán)谷加速智能化轉(zhuǎn)型 搶占高階智能駕駛賽道先機(jī)

當(dāng)下，汽車新“四化”正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而新能源汽車則是實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化的最佳載體，成為中國(guó)汽車行業(yè)的新引擎，而推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素在于智能化帶來(lái)的全新體驗(yàn)。

北汽藍(lán)谷作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域的整車企業(yè)，具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。自2020年起，北汽藍(lán)谷就聚焦高端智能化轉(zhuǎn)型，挖掘新價(jià)值，開(kāi)拓新市場(chǎng)。2021年，北汽藍(lán)谷全面轉(zhuǎn)型，聚力打造極狐品牌車型，完成高端對(duì)私市場(chǎng)的破冰。而極狐汽車聯(lián)手華為共同打造的阿爾法S全新HI版的落地，更是搶占了高階智能駕駛賽道量產(chǎn)上路的先機(jī)。

作為全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車，極狐阿爾法S全新HI版在孕育之初，就從全場(chǎng)景化與特定人群需求出發(fā)來(lái)進(jìn)行的產(chǎn)品定義與打磨，同時(shí)引入了麥格納獨(dú)有的世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系——MAFACT生產(chǎn)體系，結(jié)合華為頂尖的軟件實(shí)力，將極致的產(chǎn)品定義、驗(yàn)證和制造能力集于一身，方才誕生了融合智能駕駛與智能座艙，在造型設(shè)計(jì)、性能配置尤其是在智能化方面給行業(yè)帶來(lái)了顛覆性突破的“智能駕駛第一車”。

值得一提的是，包括已經(jīng)在首鋼園區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的極狐Apollo Moon無(wú)人駕駛車在內(nèi)，極狐系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)全部脫胎于北汽藍(lán)谷最引以為傲的BE21平臺(tái)，目前，BE21平臺(tái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)已出口海外，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車技術(shù)平臺(tái)反向輸出歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的先河。也從側(cè)面印證了極狐已經(jīng)擁有國(guó)際一流純電動(dòng)汽車整車平臺(tái)的技術(shù)能力。

時(shí)代的考題已經(jīng)列出，新時(shí)代的答案正在書寫，同隨著時(shí)代進(jìn)化的首鋼工業(yè)園一樣，面對(duì)新能源發(fā)展的進(jìn)程，北汽藍(lán)谷作為新能源汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的先行者, 正依靠軟硬一體的硬核實(shí)力開(kāi)拓智能駕駛新邊界。無(wú)論是與麥格納共同打造世界級(jí)高端制造工藝體系，還是與華為聯(lián)合打造的“智能駕駛第一車”極狐阿爾法S全新HI版，這些都是北汽藍(lán)谷先行先試的起點(diǎn)。未來(lái)，北汽藍(lán)谷還將繼續(xù)以極狐為品牌核心繼續(xù)發(fā)力，加速自身朝著高端智能化方向持續(xù)邁進(jìn)。

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