如今的年輕人相比過(guò)去，玩的路子可以說(shuō)是越來(lái)越“野”了。他們開始逃離都市喧囂的生活，熱衷于追求一種輕松、自由、不受約束的生活方式。所以，這幾年的自駕游、露營(yíng)等戶外項(xiàng)目非常火爆。

然而大家卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)難題，市面上能滿足這種生活方式的車輛卻不多：轎車、城市SUV功能性太差，無(wú)法滿足自駕、戶外露營(yíng)的需求；硬派越野在日常通勤時(shí)又太過(guò)浪費(fèi)；至于房車，動(dòng)輒30、40萬(wàn)的起售價(jià)更是讓人無(wú)法接受。但好在長(zhǎng)城汽車發(fā)現(xiàn)了消費(fèi)者這一痛點(diǎn)，推出了哈弗二代大狗這么一臺(tái)兼顧輕度越野的和城市通勤的SUV。

首先在設(shè)計(jì)上，哈弗二代大狗就非常合年輕人的“眼緣”。外凸的前后保險(xiǎn)杠、圓形的LED大燈、鉚釘外露的粗壯輪眉，整體走的依舊是硬派越野的風(fēng)格。更關(guān)鍵的是，它可不僅僅是個(gè)“樣子貨”，哈弗二代大狗的通過(guò)性完全配的上它的越野范。

其擁有24°的接近角、30°的離去角，以及19°的縱向通過(guò)角，最小離地間隙也達(dá)到了200mm，通過(guò)性完全不輸一些真正的硬派SUV。

當(dāng)然了，雖然哈弗二代大狗底子打得好，但如果動(dòng)力“拉胯”，這一切也白搭。而長(zhǎng)城汽車也沒(méi)有讓人失望，他們將自家最先進(jìn)的DHT混動(dòng)技術(shù)用到了新車上。哈弗二代大狗不僅能在性能上以總功率240kW、總扭矩530N·m去媲美合資2.5T中大型SUV。同時(shí)新車的WLTC饋電油耗僅為5.92L/100km，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里，用車成本是大幅降低。

用車成本下降了、里程焦慮解決了、越野通過(guò)性方面也是素質(zhì)出色，哈弗二代大狗在追尋“詩(shī)和遠(yuǎn)方”和日常“柴米油鹽”上做到了完美的平衡，其他方面的表現(xiàn)也是令人驚喜。

比如，車廂內(nèi)還使用了大量皮質(zhì)和軟性材料包裹，再加上9英寸W-HUD和大尺寸中控屏，豪華科技氛圍是直接拉滿。車輛搭載220V反向放電功能，放電功率高達(dá)3.3kW，滿油滿電放電時(shí)長(zhǎng)達(dá)30+小時(shí)，車主戶外用電再也不是一個(gè)難題。此外，哈弗二代大狗不僅有著超越同級(jí)的凈空間利用率，同時(shí)在車廂內(nèi)還布置了多達(dá)35處的儲(chǔ)物空間，能輕松滿足日常出游需求。

集這么多優(yōu)點(diǎn)于一身，難怪哈弗二代大狗還未上市就在網(wǎng)上擁有了非常高的熱度。現(xiàn)在就看它2月27日上市時(shí)的正式定價(jià)了！

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