那么解決方案呢?在李俊峰看來，關鍵在于非化石能源能否快速發展起來，以及還沒發展起來的時候如何保障化石能源的供應，“一定要處理好先立后破的關系”。

不管是立還是破，都不是一件容易的事，傳統化石能源的使用已經有幾百年的歷史，貫穿了人類社會經濟發展的高速期。

中國國際商會執行副會長，國際商會世界商會聯合會副主席于健龍提出了三點建議：第一，建立宏觀調控體系，鼓勵產、學、研協同創新;第二，探尋契合企業自身實際與政策約束的綠色低碳轉型平衡點;第三，優化能源結構，促進綠色發展。

“這個巨大轉變沒有科技驅動是很難實現的。在這里不論是已有科技迅速的規?；?，還是新的科技、新能源的突破，都是非常重要的。”廖天舒強調了科學技術的重要性。

作為綠色能源領域深耕的企業，遠景智能副總裁孫捷提到，加大加快對能源的開發利用，不僅僅是對新能源本身加大技術投入，同時呼喚對于新型電力系統的需求，如果說電力系統無法應對高比例綠色能源的使用和消納，也會在很大程度上影響新能源的發展。

對于這一點，施耐德電氣中國區戰略與業務發展高級副總裁熊宜表示，現在越來越多的工廠、數據中心、園區等有一部分靠自己分布式能源供電，這就減輕了對主干網的壓力，同時還有更多新能源的方式、多種能源互補的方式運行。

當然，要更新技術就要有人力、資金、時間的投入，廖天舒估計，在“雙碳”路徑上，到2050年，中國需要約100萬億元的投入，其中大部分需要社會融資。雖然現在綠色金融規模很大，但是缺口還是很大，結構很單一，與國際標準也不是完全符合。因此，在這一領域，也需要加大力度。

財富重新分配

改變勢在必行，這是沒有意外的共識，在產業格局重塑之際，有心人總能發掘到新的機會。

5700個減碳項目，每年運營節省1億美元以上，這是材料企業霍尼韋爾十多年以來在減碳過程中的經驗，該集團副總裁兼亞太區總經理劉茂樹坦言，“減碳其實是可以盈利的過程”。

“我們看歷史上每一次能源的革命，不僅帶來科技爆發，同時也是產業經濟乃至政治格局的一個重組。雖然這個任務很重，但是不管是國家還是企業都要以藍海的心態抓住百年機遇，這個非常重要。”廖天舒表示。

國際歐亞科學院院士、住房和城鄉建設部原副部長、中國城市科學研究會理事長仇保興預計，針對雙碳產業可能創造出的產業機會，“雙碳”戰略僅僅是中國就有150萬億元的投資機會，這150萬億元的投資機會比我們GDP的總量還多，實際上是財富重新分配的機會，這里面可能有成千上萬個巨型的企業產生。

新能源汽車就是這些充滿機會的產業之一。威馬汽車集團戰略運營副總裁梅松林提到了一個理論，如果一個新事物、新技術的滲透率達到16%的話，那么這項新事物的大規模普及時代就要到來了。

梅松林提到，今年9月，中國的新能源車滲透率已經達到20%，乘用車市場已經達到20%，純電動達到15.7%。而今年1月，純電動的滲透率5.1%，9個月增長了10個百分點。按照這個速度，2025年肯定遠不止25%。

綠色出行之外，在環保節能目標下，綠色居住也是未來重要發展方向。作為上海中心的設計總監，Gensler大中華區執行總裁李曉梅舉了一個例子，上海中心旋轉外木墻，一方面這個旋轉的造型，反映了黃浦江的蜿蜒曲折;另一方面減少了風力，從而減少了24%的用量需求，達到節能減排的作用。

“所有企業應該從技術上創新、從理念上創新、從機制上創新，把各種資源消耗減少到極致，這樣我們才能實現碳達峰、碳中和，并且使我們的生活變得非常美好。”李俊峰表示。(北京商報記者湯藝甜)

關鍵詞： 資源消耗 清潔能源