近日，有市民游客爆料，浙江杭州西湖存在手劃船“刺客”現(xiàn)象，標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)為150元(人民幣，下同)一小時(shí)，但實(shí)際“縮水”到半小時(shí)左右。

一時(shí)間，“在杭州西湖遭遇劃船刺客”的話(huà)題沖上熱搜榜，引起廣泛關(guān)注。

針對(duì)被曝光的西湖手劃船違規(guī)營(yíng)運(yùn)問(wèn)題，杭州市西湖水域管理處取消3名涉事船工的西湖水域從業(yè)資格，并表示要加大對(duì)西湖手劃船經(jīng)營(yíng)企業(yè)的監(jiān)管力度，加強(qiáng)從業(yè)人員職業(yè)道德和文明經(jīng)營(yíng)的教育培訓(xùn)；進(jìn)一步提升長(zhǎng)效管理能力，完善社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，確保手劃船營(yíng)運(yùn)信息公開(kāi)透明，提高游客的知情權(quán)和滿(mǎn)意度。

(資料圖)

記者了解到，其實(shí)，手劃船“刺客”并不是新問(wèn)題。早在2013年，就有媒體曝光過(guò)西湖手劃船漫天要價(jià)引發(fā)不少游客投訴的情況了。當(dāng)時(shí)船工反映是由于“份子錢(qián)”太多、沒(méi)有賺頭才不得已而為之。后續(xù)手劃船的價(jià)格，也從每船每小時(shí)80元上漲到現(xiàn)在的150元。

后來(lái)，隨著《浙江省游船協(xié)會(huì)誠(chéng)信服務(wù)公約》出臺(tái)和整治力度的加大，情況明顯好轉(zhuǎn)，但并未絕跡。時(shí)至今日，又以驚人相似的方式重演。

那么，為何西湖手劃船“刺客”情況會(huì)像打不死的“小強(qiáng)”一般反復(fù)出現(xiàn)？

在浙大城市學(xué)院國(guó)際文化旅游學(xué)院副教授張曉明看來(lái)，“出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，很有可能是多數(shù)船工相對(duì)認(rèn)真經(jīng)營(yíng)，但卻有個(gè)別船工十分離譜地搞亂了‘一鍋粥’。如果這種亂象在總體比例上不高的話(huà)，相應(yīng)職能部門(mén)的監(jiān)管難免會(huì)有些怠慢。但是，值得指出的是，這樣的個(gè)別行為其后果十分惡劣，即便是個(gè)別，也不能聽(tīng)之任之，值得高度重視。”

“這也有可能是隨著時(shí)間延伸，管理部門(mén)的管理制度與管理措施的剛性難免有些淡化，同時(shí)人員的頻繁調(diào)整也會(huì)加大制度執(zhí)行的難度。”張曉明副教授表示，當(dāng)然，也不排除物價(jià)部門(mén)未能根據(jù)價(jià)格的動(dòng)態(tài)變動(dòng)對(duì)船工的付出進(jìn)行適時(shí)調(diào)整，使得部分船工不時(shí)帶有僥幸心理，在不經(jīng)意中就想要耍小聰明。“當(dāng)投入產(chǎn)出比不夠合理時(shí)，船工就完全有可能動(dòng)歪腦筋，其中最主要的體現(xiàn)之一就是保持收費(fèi)不變而設(shè)法減少時(shí)間。至于過(guò)程中到底哪里出了問(wèn)題，值得細(xì)細(xì)考量。”

浙江省旅游集團(tuán)外部董事、杭州市旅游協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)梁雪松也提醒說(shuō)，西湖手劃船“刺客”情況雖是個(gè)別現(xiàn)象，但其帶來(lái)的影響是對(duì)西湖乃至杭州文旅形象的整體影響。

“這樣的情況發(fā)生后會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播、膨脹，在全域旅游的概念中，其產(chǎn)生的影響是非常大的，尤其是對(duì)杭州這樣一個(gè)有品質(zhì)、有聲譽(yù)的旅游城市而言，可以說(shuō)是受到了一個(gè)致命的影響。這跟過(guò)去的導(dǎo)游宰客、購(gòu)物宰客等是同日而語(yǔ)的。”梁雪松解釋說(shuō)。

不謀而合的是，浙江省文化和旅游智庫(kù)專(zhuān)家、浙江工商大學(xué)文化和旅游創(chuàng)新發(fā)展研究院院長(zhǎng)易開(kāi)剛也認(rèn)為，個(gè)別船工宰客看似小事，但它其實(shí)是影響杭州城市旅游品牌形象的大事，應(yīng)該高度重視。畢竟此前已有“好客山東”旅游品牌形象因青島一只大蝦賣(mài)38元而受損的前車(chē)之鑒。

至于如何規(guī)避手劃船“刺客”的情況重演？

張曉明建議，要從提升杭州文旅形象的層次注重加強(qiáng)員工培訓(xùn)，尤其是職業(yè)素養(yǎng)與意識(shí)的培訓(xùn)。同時(shí)要科學(xué)審視船工的辛勤付出，結(jié)合相近工種的投入與產(chǎn)出制定船工的單位價(jià)格。此外，要梳理相關(guān)的管理?xiàng)l例，明確相關(guān)職能部門(mén)的主要職責(zé)，常態(tài)化地對(duì)嚴(yán)重違反管理措施的船工重拳出擊，不適合聽(tīng)之任之，或者象征性地來(lái)點(diǎn)罰款，不然很難根治這樣的亂象。

“對(duì)這些文旅企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，杭州要從制度上把管理健全，尤其是懲罰機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，既要有懲罰機(jī)制來(lái)約束，也要有激勵(lì)機(jī)制來(lái)刺激。”易開(kāi)剛說(shuō)，當(dāng)然也建議杭州全文旅行業(yè)進(jìn)行一次自查。同時(shí)，文旅相關(guān)執(zhí)法部門(mén)也可以再深入查一查，摸個(gè)底。

此外，他還說(shuō)，既然西湖手劃船的價(jià)格是明碼標(biāo)價(jià)的，如果技術(shù)手段允許的話(huà)，何不在船上設(shè)置一個(gè)計(jì)時(shí)器，跟出租車(chē)的計(jì)價(jià)器、盲人按摩的計(jì)時(shí)器一個(gè)道理。“到點(diǎn)了，計(jì)時(shí)器一響，大家都能一目了然，即使船工早回來(lái)幾分鐘，時(shí)間掐得不那么準(zhǔn)，畢竟是手劃船，眾人也都可以理解。”

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