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您以為SVJ將成為Aventador表演之路的終點(diǎn)嗎?看來蘭博基尼的Squadra Corse賽車部門還有其他計(jì)劃。

Squadra Corse在周五晚紀(jì)念蘭博基尼Super Trofeo單車系列的2018賽季結(jié)束之際，揭開了其第一個(gè)上路項(xiàng)目：蘭博基尼SC18。

這款狂野的一次性超級跑車是基于Aventador SVJ的，實(shí)際上具有該車的版本，即熟悉的6.5升V-12，意味著可輸出759馬力和531磅-英尺的扭矩。但是，Squadra Corse借鑒了各種賽車項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善了該公式。因此，盡管仍然可以合法地在街上行駛，但SC18是一款面向軌道的超級跑車。

它受益于獨(dú)特的航空元素。這是從前引擎蓋開始的，進(jìn)氣口具有HuracánGT3 Evo賽車的風(fēng)格，而車側(cè)面則是受HuracánSuper Trofeo Evo賽車手啟發(fā)的新型瓢。空氣動力學(xué)系統(tǒng)由一個(gè)大型碳纖維機(jī)翼和三個(gè)機(jī)械調(diào)節(jié)裝置完成，以改變下壓力水平。此外，后甲板上形成的十二個(gè)進(jìn)氣口(一種已經(jīng)在耐力賽中成功測試的解決方案)有助于使V-12保持涼爽。

重量也減輕了，這歸功于輕巧的結(jié)構(gòu)和從機(jī)艙中移除的一些便利設(shè)施，盡管沒有提及任何數(shù)字。蘭博基尼還證實(shí)了這輛車現(xiàn)在更低了，離地間隙只有109毫米。外觀由單螺母輪完成，前輪尺寸為20英寸，后輪尺寸為21英寸。它們配備了專門研發(fā)的倍耐力P Zero Corsa輪胎。

Squadra Corse說，SC18是應(yīng)客戶要求制造的。目前尚無消息是否會制造更多的例子，但蘭博基尼提到，這款車為Squadra Corse品牌的賽車運(yùn)動客戶進(jìn)一步個(gè)性化開發(fā)項(xiàng)目鋪平了道路。

請注意，蘭博基尼被認(rèn)為正在開發(fā)另一款采用混合動力技術(shù)的一次性超級跑車。該模型預(yù)計(jì)不會在明年3月的2019年日內(nèi)瓦車展上亮相。

關(guān)鍵詞： 蘭博基尼 鋪平了道路 調(diào)節(jié)裝置